首都机场新塔台风振响应的研究与探讨.pdf

文档介绍：第卷第期建筑结构年月
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首都机场新塔台风振响应的研究与探讨!
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石启印&$ 张磊& 李爱群$
( 江苏大学理学院镇江; 东南大学土木工程学院南京)
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[提要] 采用建立了首都机场新塔台的三维有限元模型。在导出其刚度矩阵和质量矩阵的基础上,
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建立了具有三维有限元模型力学性能的二维多自由度体系。计算表明二维多自由度体系与三维有限元模型
的前五阶自振周期( 方向)误差均在以内。采用快速傅利叶变换( )进行了随机风场的仿真,仿真
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得到了维脉动风荷载时程样本。用法对其进行了动力响应分析。时程分析表明,塔台明室加速
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度响应峰值小于规范规定的容许峰值,满足人体舒适度要求。
[关键词] 高耸塔台风振响应整体阻尼比时域分析
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