文档介绍：浅谈地下车库设计
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摘要:随着城市建设和经济建设快速发展,居民的私家汽车的快速递增,地下停车越来越多,面积越来越大,对地下停车库的设计如何设计得更加科学、合理显得非常重要与迫切,本文从建筑专业角度,浅谈一般地下汽车库设计的思路和注意问题。
关键词:地下车库;设计;防火;
1建筑的分类和耐火等级确定
首先结合项目场地规划条件和地面建筑的设计,来确定该地下室采用全埋式地下室还是半地下室。如果采用半地下室,要注意当地规划部门对于地下室容积率的规定。
再根据规划指标,确定机动车库的建筑规模等级,可分为特大型、大型、中型、小型。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定,车库也可分为I 、II 、III、 IV等级,并有相应耐火等级要求。地下室汽车库属于一级耐火等级。
2车库的功能布局和净高控制
全地下室车库当采用梁板式结构体系时,。当建筑中的地下车库功能单一时,结构采用无梁楼盖体系,、。此外,如果摒弃传统的机械排烟装置,采用顶部和或者半地下室的侧面通风采光,就可以减少风机房面积,省去了机械排烟装置后期的运营与维护成本,还能进一度降低层高。
除了控制汽车库区域的层高,还要兼顾设备机房的净高要求。可以根据外部市政条件,机房尽量靠近使用区域、并且集中布置。
3车库的消防设计
地下车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积,
地下车库为2000m2,如果设有自动喷淋灭火系统则可翻倍,即4000m2。一般车库都设有自动喷淋灭火系统(停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库等均设置自动喷淋灭火系统)。需要注意的是,布置机械车位的地下车库,其防火分区最大为2600(有自动灭火系统)。在排完车库平面后,需要进行防火分区的划分,在防火分区面积计算上,可先将住宅核心筒面积、设备用房面积(有单独安全出口的)等面积都减去。划分完防火分区,马上要考虑的就是人员安全出口的设置。规范规定:汽车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个,而且汽车坡道不能作为人员疏散出入口。因此,每个防火分区应设两个封闭楼梯间上到地面上去。如果有住宅或是地上部分的其他楼梯间到地下室,该楼梯间也可作为人员疏散出入口。如在一个防火分区只有一个疏散楼梯间,可以与相邻防火分区之间设置一部疏散楼梯,也就是共用疏散楼梯间。
汽车库室任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m,当设置自动灭火系统时,其距离不应大于60m。因此对于接近4000m2的防火分区,疏散楼梯间尽量分散布置。
4车位的经济布置
现在大多数设计的车位尺寸是2500×5300,根据这一尺寸,在纵向靠墙的位置,因规定墙间的间距是500,横向车之间不少于600,放进规范规定的小型车1800×4800。但一般只有高档轿车才能达到1800×4800的尺寸,中档车高档车的尺寸差别较大,实际情况是中档车还是占大多数,尺寸大多在1700×4500左右。因此,我们在设计中是否可以尝试以中档车位为主,再安排些高档车车位,大部分车位尺寸按2400×5000来设计。
依据《汽