文档介绍：目录
一编制目的 - 1 -
二编制依据 - 1 -
三适用条件及范围 - 1 -
四施工准备 - 1 -
五加工及焊接施工技术要求 - 1 -
一般规定 - 1 -
钢筋的加工 - 2 -
钢筋的连接 - 3 -
钢筋骨架和钢筋网的组成及安装 - 6 -
质量检查和质量标准 - 8 -
六钢筋的加工方法 - 10 -
七钢筋加工注意事项 - 13 -
八钢筋加工质量控制 - 13 -
九钢筋加工安全注意事项 - 14 -
十钢筋加工环保要求 - 16 -
一编制目的
指导钢筋加工及焊接施工,以确保施工质量,加快施工进度。
二编制依据
⑴《钢筋焊接及验收规程》JGJl8;
⑵《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
⑶《钢筋机械连接技术规程》JCJ107;
⑷《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1-2004;
⑸《桥梁施工工程师手册》(第二版);
三适用条件及范围
适用于西宁南绕城公路工程第十标段所有钢筋加工及焊接施工。
四施工准备
焊接人员必须持有焊工证,经考核合格后持证上岗,并定期对焊工进行培训。
五加工及焊接施工技术要求
一般规定
㈠钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》()、《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》()、《钢筋混凝土用余热处理钢筋》(GB13014)、《冷轧带肋钢筋》(GB13788)的规定。环氧树脂涂层钢筋的标准可按照现行《环氧树脂涂层钢筋》(JC3042)执行。
㈡钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。
㈢钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。
㈣以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时,应得到设计人员的书面认可。
㈤预制构件的吊环,应采用未经冷拉的I级热轧钢筋制作。且其使用时的计算拉应力不大于50MPa。
钢筋的加工
㈠钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:
⑴钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
⑵钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
⑶采用冷拉方法调直钢筋时,HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
㈡钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定时,应符合表5-1的规定。
受力主钢筋制作和末端弯钩形状
表5-1
弯曲部位
弯曲角度
形状图
钢筋种类
弯曲直径D
平直部
分长度
备注
末端弯钩
180°
HPB235
HPB300
φ6~φ22≥
≥3d
d为钢
筋直径
135°
HRB335
φ6~φ25≥3d
≥5d
φ28~φ40≥4d
50≥5d
HRB400
φ6~φ25≥4d
φ28~φ40≥5d
50≥6d
HRB400
φ8~φ25≥3d
φ28~φ40≥4d
90°
HRB335
φ6~φ25≥3d
≥10d
φ28~φ40≥4d
50≥5d
HRB400
φ6~φ25≥4d
φ28~φ40≥5d
50≥6d
HRB400
φ8~φ25≥3d
φ28~φ40≥4d
中间弯钩
90°以下
各类
≥20d
注:环氧树脂涂层钢筋当进行弯曲加工时,对直径d不大于20nm的钢筋,其弯曲直径不应小于4d,对直径d大于20m的钢筋,其弯曲直径不小于6d,直线段长度不小于5d。
㈢用I级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,。弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。弯钩的形式,如设计无要求时,可按下图a)、b)加工;有抗震要求的结构,应按下图c)加工。
钢筋的连接
㈠钢筋的焊接与绑扎接头
⑴轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头,不宜绑接。普通混凝土中直径大于28mm的钢筋,宜采用焊接。
⑵钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊(HRB500钢筋必须采用闪光对焊)。当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接,无电阻点焊机时,可采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接,也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接,不能用作水平钢筋和斜筋的连接。钢筋焊接的接头型