文档介绍：河北工业大学
硕士学位论文
里程延长型电动汽车的仿真研究
姓名:韩斐
申请学位级别:硕士
专业:热能工程
指导教师:黎苏;赵春明
20081201
里程延长型电动动汽车的仿真研究
符符符号号号说说说明明明
i0 主减速器的传动动比 ig 变速箱的传动动比
m 整车质量 Fu max 最高车速对应的行驶阻力力
A 迎风面积 Fi max 最大爬坡度对应的行驶阻力力
CD 空气阻力力系数 Tmax 电动动机机最大输出扭矩
f 滚动动摩擦系数 Tu max 电动动机机最高转速对应的输出扭矩。
η
r 传动动系机机械效率 ua 电动动汽车行驶速度
i 坡度δ汽车旋转质量换算系数
IW 车轮转动动惯量 If 飞轮转动动惯量
R 车轮半径 ig 变速箱传动动比
λ
i0 主减速器传动动比电动动机机的过载系数
η
e 电机机工作效率 Pbmax 单个电池最大输出功功率
ηη
T 整车传动动效率 ec 电机机控制制器的工作效率
L 续驶里程,km W 电动动汽车行驶 1km 所消耗的能量,kW
Cs 单个电池的电容,Ah Vs 单个电池的电压,V
Pe 整车功功率需求 N 单个电池组所包包含的电池的数目;
G 汽车重力力 f 滚动动阻力力系数
du
u 汽车速度,km/h 直线行驶加加速度;
a dt
Ft 驱动动力力 Ff 汽车的滚动动阻力力
Fw 汽车行驶空气阻力力 Fi 汽车行驶坡度阻力力
αα
Fj 汽车行驶加加速阻力力温度容量指数(可假设=/ ℃);
Qτ动动力力电池的额定容量 I 动动力力电池的额定电流
n n
τ−τ
n 温度变化化值 ia 负载电流
τ
E( k ) 电池瞬时电压 E( ia , , k ) 瞬时电动动势势
8
河北北工业大学硕士学位论文
τ/
Rw( i a , t , , k ) 瞬时内阻 k 充电起始时刻刻的动动力力电池 SOC 值
ω
Tmc_out_r 电机机的期望转矩 mc_out_r 电机机的期望转速
Pmc_in_r 电机机的期望输入功功率 Tmc_out_a 电机机的输出转矩
ω
mc_out_a 电机机的输出转速 Pmc_in_a 电机机的可获得的输入功功率
Kp 比益增量 ge 发动动机机有效燃油消耗率/g/kWh
s 曲面拟合阶数 M e 发动动机机有效转矩/Nm
1
a 拟合系数,其中 K=( j + 1)( j + 2) − j − 1 + i
k 2
9
河北北工业大学硕士学位论文
原创性声明
本本人郑重声明:所呈呈交的学位论文,是本本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成
果果。除文中已经注明引用的内容外,本本学位论文的研究成果果不包包含任何他人创作的、已公
开发表或者没有公开发表的作品品的内容。对本本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人
和和集体,均已在文中以明确方式标标明。本本学位论文原创性声明的法律责任由本本人承担。
学位论文作者签名: 日期: 年月日
关于学位论文版权权使用授权权的说明
本本人完全了解河北北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的规定。同意如下各项内
容:按照学校校要求提交学位论文的印刷刷本本和和电子版本本;学校校有权权保存学位论文的印刷刷本本和和
电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化化或其它手段保存论文;学校校有权权提供目录检索
以及提供本本学位论文全文或者部分的阅览服务务;学校校有权权按有关规定向国家有关部门或者
机机构构送交论文的复印件和和电子版;在不以赢利为目的的前前提下,学校校可以适当复制制论文的
部分或全部内容用于学术术活动动。
(保密的学位论文在解密后适用本本授权权说明)
学位论文作者签名: 日期: 年月日
导师签名: 日期: 年月日
3
里程延长型电动动汽车的仿真研究
里程延长型电动动汽车的仿真研究
摘摘摘要要要
随着石油资源的日益短缺和和人们环境意识的不断增强,低污染染,高效率的交通工具成
为当今研究的一个热门课题。电动动汽车以其自身零排放、低噪音、高效率等特点,在交通
领域揭开了新的篇章。
本本文研究的电动动汽车是以哈哈