文档介绍：黔织一标T1合同段
桥梁上构预制场建设、预制、安装施工专项方案
一、工程概况
黔织高速公路T1合同段,共有大桥6座,其中30mT梁两座,沙窝大桥13-30m预应力砼T梁,偏坡大桥左幅10-30m、右幅5-30m预应力砼T梁。40mT梁一座,为后槽大桥15-40m预应力砼T梁。空心板桥梁4座,分别为石板大桥12-20m预应力砼空心板、土地坪大桥9-20m预应力砼空心板、中寨大桥8-20m预应力砼空心板。
主线其他跨线分离式立体交叉共12座。具体梁板数量如下表:
黔织T1表梁板分布表
桥梁中心桩号
桥梁名称
孔数-跨径
梁板数量
产梁预制场名称、规模
K16+064
石板大桥
12-20m
192
K19+500一工区预制场
20m空心板374片
16m空心板80片
20m台座15个
16m台座5个
K16+757
土地坪大桥
9-20m
144
K17+260
马家龙潭立交
1-16m
16
K18+180
黄泥塘立交
1-16m
16
K20+810
金碧互通主线桥
2-20m
38
K22+
金碧互通立体交叉
3-16m
48
K22+835
沙窝大桥
13-30m
130
K23+300二工区预制场
30mT梁130片
20m空心板160片
30m台座9个、20m台座8个
K23+
沙窝分离式立交
1-20m
16
K24+742
中寨大桥
8-20m
128
K25+870
中寨2号
1-20m
16
K32+
小尖山立交
1-20m
16
K31+500三工区预制场
40mT梁150片
30mT梁75片
20m空心板89片
16m空心板34片
40m台座12个
20m台座2个(改装)
K32+556
后槽大桥
15-40m
150
K33+745
沙井互通主线桥
3-20m
57
K34+
罗都寨立交
1-16
18
K36+
新寨立交
1-20m
16
K38+365
民丰立交
1-16m
16
ZK39+260
偏坡大桥
10-30m
50
YK39+215
5-30m
25
地形、地貌
本项目区域地处黔西高原~山原地貌的过渡带,由于受地壳运动、构造、气候、水流等诸多因素的综合控制,特别是经过了多期地质构造运动,形成复杂多样的溶蚀—侵蚀构造山原地貌。沿线地形地貌受岩性及区域构造控制影响较大,地貌单元较多,地形条件复杂。区域内主要以岩溶沟谷、峡谷组合类型为主。
交通、气候、气象、水文条件
1、区域内交通条件较差,路线附近的主要公路有黔洪公路、其余县乡道路的等级大部分为四级或等外公路,技术标准低,路况较差。
2、区域属于亚热带湿润季风气候区,严寒酷暑时间较短,四季气温变化差异较大,年平均气温110C~150C。年平均最低气温00C~40C,最热月平均气温一般是220C~300C。
3、区域内夏季以东南风为主,其余各季以东南偏东风为主,~,较大的风力相当于8级风力。区域无霜期较长,全线无霜期约250天,区域相对湿度约为75%~88%,年平均蒸发量在1000mm~1400mm之间,测区和工程有关的不利自然气象主要有干旱、冰雹、低温、绵雨、雪凝等。
4、区域内地表水系属长江流域的乌江水系,主要补给来源为大气降水和地下水。
地下水类型根据岩性及地下水的赋存形式、水动力特征,将区内的地下水划分为碳酸盐岩岩溶水,基岩裂隙水。地下水以岩溶裂隙下降泉、上升泉、伏流、暗河等形式出露地表,水动态变化大,岩溶水是区内主要的地下水类型,区内岩溶异常发育,赋存着大量的岩溶水,广泛赋存于灰岩和白云岩的溶蚀裂隙及管道内,岩溶水通过地表大量的负地形,接受大气降水的补给,渗入岩溶管道和裂隙之中长途径流,集中排泄于侵蚀基准面河谷,基岩裂隙水依大气降水渗入风化裂隙,构造裂隙中,受地势影响,多近源补给、排泄。地表沟谷发育,含水介质类型多,水文地质条件复杂,各地层赋水性差别大,水量时空分布不均。
地质条件
1、区域内出露地层岩性相对简单,主要出露三叠系下统(T1yn)中厚层状、白云岩为主,夹泥质白云岩。
2、地质构造,区域内的构造形迹主要表现为褶皱与断裂,新华夏系(北北东向)、华夏式(北东向)以及东西向构造级相对明显,其它构造形迹比较隐蔽,面貌不易辨别,新华夏系构造为主要分布。由于受其他体系构造的影响,走向常变化为北东向,主要断裂多发育于褶皱核部,基本与褶皱轴向平行。华夏式构