文档介绍：第三届中国 LNG 论坛论文编号:1210701
清洁能源(LNG)在交通运输业的应用前瞻
戴敦贵
(香港大学中国商学院,上海市 200333)
摘要:汽车、飞机、船舶等的尾气排放是地球大气的主要污染源之一。现下,虽然绿色低碳和节能减排日益
受到业内和各国政府的普遍关注,汽车、飞机、船舶等的排放也受到越来越严格的控制,但中国政府对在城市
港口和城市沿海水域的排放,特别是内河水域的排放,并没有严格的控制标准。制定明确的排放标准以及实施
路线图,推动清洁能源的应用和绿色航运的可持续、降低 CO2 的排放、保护地球大气环境,是很值得探研的课
题。液化天然气(LNG)作为一种清洁能源,其在交通运输业的应用将会大幅降低汽车、飞机、船舶的 CO2 的
排放。随着中国 LNG 事业的导入,汽车、飞机、船舶使用 LNG 作为燃料的条件也愈加成熟,实际应用中也有
了一些经验,通过改善提高具备了推广应用的可能。
关键词:大气环境;清洁能源;交通运输
1 LNG 燃料为动力源的前景
众所周知,天然气是一种优质清洁燃料,在能源、交通等方面具有较大的市场拓展空间。作
为液态的天然气 LNG,由于其单位体积的热值是天然气的 600 倍,这一特性是其在交通运输业
运用的物理机理。
根据中国国务院发展中心预测,到 2020 年,中国汽车保有量将到达 13103 万辆。
大陆在用船舶统计数据(未计国际远洋船队)
序号船舶类别数量备注
1 大陆沿海干散货船 1550 艘,共 4553 万万吨以上,截至
载重吨 2012 年 3 月 31 日
2 大陆 2012 年一季度 214 万载重吨
投入营运的新建船舶
3 大陆液货危险品船 1494 艘,共计截止 2012 年 3 月
万载重吨 31 日
4 大陆海洋渔船 60 万艘总功率 1600 万千
瓦
中国飞机数量大约是 800 多架。这 800 多架飞机中有 534 架为美国波音飞机,这个数字并不
包括香港、澳门和台湾地区运营的飞机(数据源于 2011 年 9 月,互联网)。
据国际能源机构(IEA)分析,2020 年中国的石油消耗量将有 80%依赖进口。这对中国的经
济可续发展、能源安全、环境保护都是很大的挑战。
汽车替代能源
为平抑石油价格、保护大气环境和开发新能源,汽车工业从汽车投用后不久就开始了各种替
代燃料的研发。迄今为止,已开发了多种清洁、环保型汽车,如混合动力汽车、氢气汽车、醇
类汽车、太阳能汽车、燃料电池汽车等。
由于 LNG 的燃点低,燃烧调节方便,无黑烟,单位质量热值高,品质稳定,排放物无 SO2、
无铅、无颗粒物,极大地保护了大气环境。由 LNG 气化的天然气比空气比重轻,其密度
()比空气比重()小,当天然气泄露到空气中时会向空中迅速扩散,安
全度较 LPG 有了提高。故此,LNG 用作替代燃料,有其比较优势。
船舶替代燃料
地球大气环境的恶化、化石能源资源的日益减少,面对节能减排的压力,LNG(液化
天然气)动力或双燃料动力船舶代表着航运业的未来。在欧洲和美国,在波罗的海、北海及
其港口城市、美国加利福尼亚洲沿海已经