文档介绍：长江师范学院
本科毕业设计(论文)开题报告
课题名称: CB125摩托车双金属气缸体
机械加工工艺及主要夹具设计
姓名: 陈永朋
学号: 201214261414
专业年级: 2012级机械设计制造及其自动化
指导教师: 张健
教务处制
一、课题意义(包括课题的理论意义和现实意义)
1. 课题的理论意义:
本课题通过对CB125摩托车双金属气缸体进行机械加工工艺设计,结合当前先进的生产方法、生产设备、生产工艺等,拟定多个生产工艺过程,寻求在给定条件下最合理的生产方案,从而提高气缸体的生产效率和生产质量。
课题的现实意义
本设计是在机械制造技术等专业课程的基础上,对机械零件加工全过程的工艺设计和工艺装备设计。工作量大、专业知识范围广、技术含量高,与工厂生产实际结合紧密;要求结合所学专业的理论和实践知识,设计出一套机械加工工艺规程和工装夹具。本设计不同于前面所做的课程设计,知识整体性强、应用性要求高,设计更具体规范。对毕业生来讲,是对所学专业知识的一次重大考验,也是对我们参加工作之前的很好的历练。既提高了专业知识水平,又培养了实际设计能力。
文献综述(包括: )
国内外对本课题的研究现状和有待解决的问题
研究现状:
(1)随着汽车工业的不断发展,有许多成熟的技术已在摩托车上得到了应用,摩托车发动机制造业应紧跟汽车工业的发展动向,结合自身特点和具体要求,移植汽车发动机上的先进技术,为我所用。
(2)清洁能源的应用,如LPG发动机的研究。LPG电喷技术在摩托车发动机上的应用,已列为国家清洁汽车行动计划,开展这一领域的研究,对开发多种形式的能源技术及改善对环境的污染,均有实际效益和现实意义。
(3)电动技术在摩托车上的应用,是根本解决摩托车发动机固有缺点的重要措施之一。当然,现在电动摩托车技术尚有许多重大问题需要克服,但这是一个方向。
有待解决的问题:
(1)提高压缩比,改进发动机的燃烧系统,可以有效地提高发动机的热效率,增大发动机对外的功率输出,降低发动机的比油耗。
(2)最大限度地降低发动机的摩擦损失,提高发动机的机械效率,减少无用功的损耗,提高发动机净功率的输出。
(3)精确匹配空气燃料比,对点火定时进行最佳控制,增大进气涡流,实现稀薄燃烧,降低燃油消耗。
(4)采用新结构,使用高强度的轻质材料,减轻发动机的重量。
文献中对气缸体的研究围绕气缸体材料、气缸体模具设计、加工工艺优化、铸造工艺等方面,体现气缸体研究的主要方向。
对气缸体材料的研究,围绕铸铁的耐磨性、高强度、耐热性等方面进行,铸铁的材质不断演进,其优良特性不断提高;随着模具研发制造水平的不断提高,新型高效的模具不断涌现;随着加工中心、柔性制造系统等新的加工设备的不断演进,加工效率越来越高;通过铸造工艺的优化,零件毛坯的质量越来越高。
课题研究内容与方法
研究内容:
本课题将要对CB125摩托车双金属气缸体进行机械加工工艺设计,并对部分工序进行专用夹具设计。
研究方法:
归纳与演绎首先通过研究机械加工工艺及专用夹具案例,归纳出普遍规律,用于本案例的设计过程中,然后根据本案的特殊性,综