文档介绍：南昌枢纽新建向莆铁路
动走线320国道特大桥(40+64+40)m连续梁
施
工
方
案
编制:
审核:
审批:

目录
1
1
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3
3
3
4
5
5
6
7
7
7
9
0#块施工 9
0#块施工顺序 9
0#块总体设计方案 10
0#块支撑系统 10
模板施工 12
13
14
14
17
18
18
18
22
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1#块施工 26
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,对不同截面参数变化时,模板系统的调整 27
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40
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45
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47
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52
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53
54
54
54
0#块支撑体系检算 54

《铁路桥涵设计基本规范》(-2005)
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(-2005) 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)
《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(-2005)
《铁路混凝土和砌体工程施工规范》(TB10210-2001)
施工设计图 2008年10月

工程概况:动走线320国道双线特大桥工程中心里程XZDK2+005,起迄点里程为XZDK0+~ XZDK2+213,。跨320国道采用一联(40+64+40)m预应力钢筋混凝土连续箱梁,,,梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,箱梁采用纵向、横向、竖向三向预应力体系,箱梁采用悬臂浇筑方法分节段悬浇施工。箱梁截面尺寸见下图图2-1中墩墩顶横断面图、图2-2端部横断面图、图2-3跨中横断面图。
技术标准:I级铁路,双线直线梁,线间距5~,纵坡-‰,设计行车时速120km/h,中-活载,电力牵引,60kg/m重型钢轨,无缝线路,Ⅲ型预应力混凝土轨枕,。

表3-1 箱梁主要工程数量表
序号
项目名称
单位
工程量
备注
一
浇筑混凝土方量
m3
1893
C55砼
二
钢筋数量
T
304
I级+II级(含接触网)
三
预应力筋数量
1

T

2
Φ32mm精轧螺纹钢筋
T
14
四
锚具数量
1
OVM15A-12锚具
套
244
含备用束
2
OVM15A-9锚具
套
176
含备用束
3
BM15-4锚具
套
292
4
BM15P-