文档介绍：地铁结构设计
内容:
一、地铁设计系统构成
二、地铁车站结构设计基本原则
三、地铁车站施工工法与结构类型
四、地铁车站结构设计方法
五、工作中需要关注的事项
一、地铁设计系统构成
行车组织与运营管理
轨道
工程测量与工程勘察
车站建筑
路基、桥涵、站场
区间结构/防水
电源及主变所
牵引变电所
接触网(轨)
电力监控
给排水及消防
电梯、自动扶梯
中低压供电
通风空调
通信
自动售检票/门禁
信号
综合系统
土建系统
供电系统
常规设备系统
弱电系统
地铁设计系统构成
线路
限界
工程经济与工程筹划
环保、节能、劳动安全卫生
车站结构/防水
人防
屏蔽门
综合监控/自动化控制
控制中心工艺
车辆段工艺
二、地铁车站结构设计基本原则
前期工程:
1、房屋拆迁;
2、施工场地;
3、交通疏解;
4、管线改迁(110KV及以上电力,埋深较深的雨、污水管);
5、周边地块结合-站位选择、施工工法是否相适应
基坑工程:施工期间安全基坑本身及周边建、构筑物的安全
1、工程地质与水文地质;
2、道路与地下管线(雨、污水管漏水);
3、周边建、构筑物;
4、围护结构支护设计(人工挖孔桩、钻孔桩);
5、基坑监测及观测(基坑变形、支撑轴力、地面沉降、建构筑物沉降及变形)
6、应急预案
——选择的施工工法能否保证周边建、构筑物的安全
主体结构:行车功能、建筑功能、设备功能
1、主体结构使用年限100年—混凝土掺料、承载力、裂缝、变形、构件构造(保护层厚度,构件尺寸)、防水等级、防迷流(杂散电流)等。
2、限界要求:结构梁、柱截面与柱网布置(尤其在道岔区,曲线地段)
3、使用要求:孔洞布置、设备基础、结构沉降及防水、防火等
经济性:结构施工过程中,现场情况时刻都在变化,很可能产生很多变更。应在技术和合同方面控制好变更。
三、地铁车站施工方法与结构类型
成都地铁1号线一期工程初步设计汇报