文档介绍：中国中铁航空港建设集团有限公司
中铁航空港集团第一工程有限公司 2011-11-18 甘肃
西平铁路 1-80m钢-砼组合桁架桥梁施工技术
研究报告
目录
第一部分:1-80m钢-混凝土组合桁架桥梁施工
技术研究总报告
第二部分:技术成果论述
一、支架方案优化与设计
二、钢腹杆安装施工工艺研究报告
三、线性控制技术研究报告
四、1:1节点工艺试验研究报告
附件:
第一部分
1-80m钢-混凝土组合桁架桥梁施工技术
研究总报告
中铁航空港集团第一工程有限公司
2011年12月
中国中铁航空港建设集团有限公司
-混凝土组合桁架桥梁简介
钢-混凝土组合桁架是近年来发展起来的一种新型桥梁结构,其实质上是桁架桥与槽形梁的组合结构,其上弦杆为左右分离的混凝土构件、腹杆为钢管或钢箱杆件、而下弦为整体式预应力槽型梁。与普通钢桁架桥梁相比,由于采用整体式的预应力槽型下弦杆和混凝土上弦杆,桥梁刚度较大,更适合于铁路运营需要,混凝土材料的大量应用可减小桥梁的造价和维护费用。
1 概述
第一部分:80m简支钢-混凝土组合桁梁施工技术研究总报告
西安至平凉新建铁路线多处与高速公路、国(省)道及乡村道路交叉,为了满足桥梁跨越高速公路的净空限制以及桥梁建筑高度的要求,在后河村立交位置设计采用主跨80 m下承式钢-混组合桁架桥方案,是我国首次设计采用此类型桥梁。桥梁全长82m,支座中到中距离为80m,总高度11 m。 m× m的矩形混凝土构件组成,左右分置,, m× m的槽型预应力混凝土整体构件,上下弦之间的腹杆都为钢箱杆,,,,。钢桁架高9m,节间距10m,,桁式采用无竖杆三角桁架。
1-80m钢-混凝土组合桁架桥梁是西平铁路后河村特大桥控制性工程,也是西平铁路整个标段4座同类型桥梁之一,上跨银武高速公路,与银武高速公路斜交角为48度,是西平铁路4座同类桥梁施工难度最大的桥梁。
1 概述
第一部分:80m简支钢-混凝土组合桁梁施工技术研究总报告
总体结构示意图
1 概述
第一部分:80m简支钢-混凝土组合桁梁施工技术研究总报告
1 概述
80m钢-混凝土组合梁效果图
第一部分:80m简支钢-混凝土组合桁梁施工技术研究总报告
1 概述
80m钢-混凝土组合梁现场照片(1)
第一部分:80m简支钢-混凝土组合桁梁施工技术研究总报告
1 概述
80m钢-混凝土组合梁现场照片(2)
第一部分:80m简支钢-混凝土组合桁梁施工技术研究总报告
1 概述
80m钢-混凝土组合梁现场照片(3)
第一部分:80m简支钢-混凝土组合桁梁施工技术研究总报告