文档介绍：谖害夫海硕士学位论文客车车身结构有限元分析袁竹林学位授予单位张春化教授屈有山副研究员分类号:��篣�导师姓名职称申请学位级别陈丁跃教授硕士学科专业名称车辆工程论文提交日期��年���章畚拇鸨缛掌����月�日长安大学答辩委员会主席学位论文评阅人张春化教授��������
要摘随着计算机技术的发展,车身设计越来越趋近于��疌�/��囊惶寤�杓啤�有限元技术是计算机辅助工程分析���墓丶�际酢=�邢拊<际跤τ糜谛鲁敌偷姆�求设计,指导新车型的结构设计,使其在车身优化的同时,满足车身的强度和刚度要求已经成为车身设计的重要部分。有限元技术最初应用在汽车上只是对车身结构进行简单的静态特性分析,作为汽车车身结构设计的初步依据。随着计算机水平的发展,������������等各种各样的大型有限元软件的纷纷推出,有限元技术被应用于车身结构的优化设计和动态特性分析等领域。车身是客车非常重要的部件,它承受着来自道路及其它各种复杂载荷的作用。汽车上许多重要总成部件都是以车身为载体,其强度和刚度的好坏直接影响到客车的使用寿命及安全性。同时,汽车行驶时,作用在汽车各部件上的载荷都是动载荷。研究汽车车身振动的固有频率及其相应的振型,进行模态分析,可以为振动系统动态设计提供依据,从而改善汽车的操纵稳定性、行驶安全性和乘坐舒适性。本文以客车车身骨架为主要对象,针对某客车半承载式车身进行有限元分析与研究,采用有限元法对车身进行全面的静态分析,对采用有限元方法研究整车动态性能作了初步探讨。本文的主要内容及成果如下:��谇叭搜芯砍晒�幕�∩希�教至擞邢拊7ǎ�J褂孟冉�挠邢拊H砑��蟹治���ü�治龀瞪斫峁沟牧ρ�匦裕��⒘丝统党瞪斫峁褂邢拊<扑隳P停�⒆芙峁�纳了车身结构模型化的方法;��岷瞎�谕庋芯砍晒��治隽烁髦止た鱿鲁瞪砉羌艿挠α�氨湫巫纯觯�治鼋峁����莞每统档亩��阅芤G螅�愿贸瞪砉羌芙�心L�治觯�扑憬峁�侠恚�⑽�以后的随机振动分析奠定了基础;本文突出之处是对客车车身骨架结构静态有限元分析时工况全面。各个工况全面展示了汽车在运行过程中的各种状况,本论文研究客车车身骨架的有限元分析是客车车身结构设计的一个重要发展,因此具有重要的理论意义和实用价值。关键词:车身骨架,有限元,����擦ρХ治觯�L�治�奠定了理论基础;为该车型的优化改进提供了参考依据;:’.
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觐狻稳��辏��日了沌论文作者签名:壶七丫排论文作者签名:袁铆槲功吖年多月��论文独创性声明论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。�C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑�导师签
第一章绪论��引言��研究背景随着计算机技术和数值计算方法的发展,大型复杂工程问题可以找到合适的数值计算方法并借助计算机技术求得满足阶段性工程需要的数值解。有限元法作为工程分析的一个重要的数值计算方法,从�世纪�年代至今,经过�多年的发展和完善,其理论已经相当成熟【�俊S邢拊7ㄊ窃诘苯窆こ谭治鲋谢竦糜τ米钗9惴旱氖�导扑惴椒ā�由于它的通用性和有效性,受到工程技术界的一直青睐。有限元软件是使用有限元方法解决各种科学和工程问题的关键,它使得有限元方法转化为直接推动科技进步和社会发展的生产力,使其发挥了巨大的经济、社会效益。结构分析是工程分析的重要内容,它包括结构强度、刚度分析和结构优化设计。结构强度、刚度设计是基于使用环节安全性考虑,主要包括结构线性分析�治龉咝宰枘�对结构影响不显著的线性或准静态问题�⒔峁狗窍咝苑治�包括几何非线性、材料非线性和状态非线性等�约敖峁苟�ρХ治�模态分析、谐波响应分析、瞬态动力