文档介绍：20 世纪90 年代以来,随着城市经济的快速发展,机动车保有量的迅速增长,城市交通问题日益突出,许多城市都逐渐意识到城市土地开发对道路交通的影响,从而陆续开展了交通影响评价工作。交通影响评价(Tr af f i c I mpa ct Eval uation,简称TI E)是指对建设项目投入使用后,新生成交通需求对周围交通系统运行将会产生影响,对影响程度进行评价,并制定相应的对策,消减建设项目交通影响的技术方法。其目的是评价和分析建设项目建成投入使用后,新增加的交通需求对周围交通产生影响的范围和程度,进而在保持一定服务水平的条件下提出缓解区域交通压力的对策和改善交通环境的方案,对可能遭受影响的区域交通系统实施补偿。由于交通影响评价在我国起步较城市规划中交通影响评价的运行机制研究Research on Operational Mechanism of Traffic Impact Evaluation in Urban Planning刘兴权刘思璇尹长林武思杰LIU Xing-quan LIU Si-xuan YIN Chang-lin WU Si-jie文章编号:1009-6000(2011)02-0045-04中图分类号:TU984 文献标识码:A作者简介:刘兴权(1962-),男,中南大学地学与环境工程学院副院长,教授,主要从事城市GIS、矿山GIS方面的教学与研究工作;刘思璇(1987-),女,中南大学地学与环境工程学院硕士研究生,研究方向为虚拟地理环境与城市规划。长沙市规划信息服务中心;尹长林(1974-),男,博士,高级工程师,主要从事城市规划设计与信息服务方面研究;武思杰(1986-),男,中南大学地学与环境工程学院硕士研究生,研究方向为城市GIS。摘要:本文以长沙市为例,阐述了城市规划中交通影响评价的发展和现状,探讨了交通影响评价与城市规划管理中“一书两证”的衔接问题,分析研究了其参与机构、管理体系、运行机制、编制内容以及发展前景,提出了城市规划中交通影响评价运行机制的相关思路,并给出了相应建议。关键词:城市规划;交通影响评价; 运行机制Abstract: This paper mainly focuses on the improvement of mechanism of traffic impact evaluation ,giventhesituationofChangshacity,thispaper first describes current state as well as the latest development of traffic impact evaluation in urban planning. Discussion patibility problems among different licenses and certificates ,thispaperanalyzesparticipatinginstitutions,managementsystem,operationalmechanismandprospectofthesy