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农机HEBEINONGJI
汽车水温偏高、没劲的正确检修方法
1、山东省兰陵县磨山镇农机站徐静 2、山东省兰陵县大仲村镇农机站沙俊峰
两个星期前,有个驾驶员反映成了一个恶性循环。于是,表现为面了解,才能更好的诊断。
他的五菱面包车在早晨出车时无汽车“没劲”,加速较困难。而较低 在保证安全的前提下打开
异样,可每到气温较高的中午前的速度,较大的油门,又促使了水水箱盖,看冷却液是否正常,如有
后,就感到汽车没劲,加速较困难, 温异常。不正常的油迹,或气缸内油汽的气
同样的速度油门比平时要大,且车该例故障的教训是:遇到汽车味,或者水不正常的外涌,加油门
的声音发闷。相伴随的是水温较“没劲”、水温偏高的情况,在维修时向外喷等现象,则是缸垫烧坏或
高,有次竟然开锅了。据这名驾驶时需综合考虑,不要简单地归结于机体、缸盖故障的信号,需修理。
员反映,他的这辆车已经开了 8 发动机的老化。那么,怎样正确的 综合多方面元素,看是否有
年,累计里程已超过 12 万公里。虽检修“没劲”、水温偏高的汽车呢? 缺缸现象,或是否有火花塞点火不
然有些轻微的烧机油,但还未修理 1 诊断发动机是否故障良的情况,这一点不能忽视。
过发动机。主要包括:看外观,察其有无 2 车辆除发动机以外的检查
维修站的工作人员结合着车跑、冒、滴、漏现象,包括水、油、气。针对水温较高、没劲,还应该
主的意愿,考虑着车辆使用的年限询问车主车辆使用的情况,了解机考虑的是冷确系、制动系、行走系。
和所行驶的里程,认为可能是缸套油的损耗情况、观察机油的状况。另外应注意的还有电子主控元件、
和活塞或者活塞环磨损严重,造成瞧汽车尾气的颜色,闻其气味,听汽油泵、喷油器是否正常。
的车辆功率不足,且引起了水温的发动机运转特别是配气机构的声 电子主控元件、汽油泵、喷
不正常升高。于是,就对发动机进音。还需要水温较低时打开水箱油器的故障,一般需专业仪器检
行了大修,更换了新的活塞、缸套盖,看其循环冷却情况。测,且其故障产生汽车水温偏高、
和连杆。 如果从外观上能明显看到没劲的机率较小,就像润滑系统中
谁知,车辆大修后的第二天,车水、油、气的异常,特别是发动机压机油泵的损坏,其机率较小,且其
主反映大修前的故障又出现了。刚缩时产生的漏气现象,那么,对症后果将不是水温偏高、没劲这么简
大修的发动机,又出现了修前的故下药,修理发动机并不亏。单。因此这几条只作参考,一般不
障,这让车主和维修的师傅们感到 如果机油不是明显外漏, 予过多考虑。
迷惑。在又修了发动机,将车的多个车辆的机油却损耗过多,则是发动 在冷却系、制动系、行走系
部件更换的差不多后,才将导致汽机磨损过重或有硬伤的表现。如果中。冷却系重点看冷却液是否合
车水温偏高、没劲的罪魁祸首找出: 检查机油时发现液面或油质不正格,是否缺了冷却液;水泵和风扇
汽车的刹车踏板由于外力作用变常,特别是有泡沫,可能是冷却液工作是否正常。制动系:看是否有
形,使得真空助力连接踏板的推杆进入,可有针对性地修发动机。制动卡滞现象,除了像本文文初提
伸入至真空助力器的长度不当,致 从汽车尾气的颜色和气到的情况,还应检查各轮的制动间
使真空助力器的真空