文档介绍：西南交通大学研究生学位论文客运专线跨线列车调度指挥的满意协调策略研究塞塞雯工堂亟±业交通运输规划生筐理指导老师彭甚进【数援年姓级名申请学位级别专二零一一年五月二十日
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%哕、弓鼍学位论文作者签名:暑蔫定西南交通大学学位论文版权使用授权书槐C苓故褂帽臼谌ㄊ椤指导老师签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭日期:乙口//.叶日期:畂甪.
学位论文作者签名:搬西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明日期:伽,,.畓岁的协作流程;最后分析调度指挥体系的基层单位——列车调度员的调度工作。本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:论述了中国、德国、法国、日本与西班牙的调度指挥体系;简单分析了国内外对运行调整方法与调度协调的相关研究;通过分析我国跨线客流与跨线列车调度指挥特点提出跨线列车调度问题的重要性。分析我国客运专线与既有线调度指挥体系在架构、功能与信息上的联系;定性归纳形成客运专线与既有线调度指挥的协同关系,包括信息的传递与共享,调度职责的分工与运行调整的配合;从时间顺序分析不同情况下两调度指挥体系由客运专线与既有线调度指挥体系的协同关系,以满意优化问题的基本概念,提出针对协同关系的协调优化问题基本概念;在一定范围的调度区段研究空间内提出跨线列车调度指挥的满意协调优化问题,并确定研究问题的条件与满意协调策略的内容。针对研究问题,提出相应的满意协调优化模型;从优化模型的决策变量、决策变量满意度与协调度的评价与约束以及目标函数的构成进行详细的数学描述。引入算例,通过确定满意协调优化模型为混合规划,且模型规模较小,设计相应的分枝定界算法,并探讨在模型规模较大情况下的遗传算法的设计;运用对算例编程计算,获得结果,以此形成跨线列车调度指挥的满意协调策略;最后讨论该优化模型与策略的实用性。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。.
问题在此算例下的规模,确定模型为混合整数规划,选择合适的算法一分支定界法摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第随着我国客运专线网络的逐步形成,开行跨线列车可满足客运专线与既有铁路所覆盖的城市的旅客需求。客运专线与既有线线路与设备条件的差异带来不同的运输组织模式与调度指挥模式。为保证在调度指挥过程中跨线列车与客运专线、既有线的本线列车开行的协调性与衔接的连续性,本论文对客运专线与既有线的调度指挥模式进行以下研究:慰脊谕飧咚偬酚爰扔刑返鞫戎富幽J剑谐翟诵械髡氲鞫戎富有鞯研究现状,结合我国客流情况与不同跨线衔接类型,提出跨线列车调度指挥特点与跨线列车调度指挥的协调问题。涌驮俗ㄏ哂爰扔邢叩鞫戎富幽J降募芄梗δ苡胄畔⒘O档姆治龀龇ⅲ治隹运专线与既有线调度指挥的协同关系;定性提出客运专线与既有线调度指挥的协作流程;进一步对调度指挥系统中的列车调度员组织与工作流程进行分析。月庥呕砺鄣幕靖拍睿纬烧攵钥缦吡谐档鞫戎富幽J降穆庑饔呕论,并确定跨线列车调度指挥满意协调优化问题的研究范围,最后针对该研究问题提出调度指挥的满意协调策略的内容。菅芯课侍獾姆段В月庑饔呕砺廴范ǖ鞫戎富哟胧┑木霾弑淞浚鞫指挥措施的满意度与协调度的评价方式及其约束,并确定调度指挥策略的满意协调目标,形成调度指挥策略的满意协调优化模型,并对其可变性与动态性进行讨论。慰嘉涔憧驮俗ㄏ哂爰扔芯┕阆呒捌湎谓邮嗯阒荼闭拘纬伤憷ü致垩芯进行建模计算,形成满意协调优化理论指导下,结合各种衔接类型的跨线列车调度指挥策略,最后讨论模型与结果的实用性。关键词客运专线;跨线列车;调度指挥;满意协调优化
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