文档介绍：200M趸船方案设计标记数量修改标记签字日期船体说明书WTU9XX-100--100-01SM本船为长江口码头配套工程使用的专用趸船。主要用于系靠港口工作船舶。1、)2002年《钢质内河船舶入级与建造规范》2)2004年《船舶与海上设施法定检验规则》(内河船舶法定检验技术规则)3)2001年《钢质海船舶入级与建造规范》设计建造检验按中国现行船舶规范、国家标准、、密性试验、倾斜试验、系泊试验,起重机性能报告按“内规”及有关标准的要求进行。所有试验均应满足现行相关规范的要求,S和技术监督部门认可相关的试验报告和证书。,S《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)对A级航区趸船要求进行设计,S《钢质海船入级与建造规范》(2001)进行校核。《船舶与海上设施法定检验规则》(内河船舶法定检验规则)(2004)对“A”级航区趸船的要求。-100-01SM本船干舷按中国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》(内河船舶法定检验规则)载重线篇对“A”级航区的最干舷进行计算,并根据实际要求确定干舷。、构件、加工、船体加工、焊接精度,主尺度及变形量精度均按CB*3330-88,A级要求执行。,力求使用和维护方便、实用和投资节省。,1道纵舱壁,主体设7道水密横舱壁。设有4个压载水舱,左右舷各4个。本首尾各设30m长付体,付体与主体宽度、型深相同,但不承受浮力和水体波浪对结构强度的影响。:首尾为锚泊作业区,中部为泊船工作区。,风浪较大,主要系靠港内工作船舶,锚泊、系泊的数量和规格的选择应能保证其安全,故采取6只锚(地牛)定位:艏艉分别设固定式水泥墩各3只,AM2-70和AM2-64有档电焊锚链各3根,每根长7节()。配A500系缆桩8只,作锚泊之用。、系船索全船设E400系缆桩12只;E350系缆桩4只。,供锚泊及系泊之用。、S«钢质内河船舶入级与建造规范»(2002)及中国海事局«内河船舶法定检验技术规则»(2004)要求配备。武汉理工大学交通工程设计研究院船体说明书WTU9XX-100-01SM具体配备为:救生圈12只(其中带救生浮索4只,气胀式救生筏8只)工作救生衣9件消防拴4只水龙带箱、水龙带、、窗、孔盖、梯1