文档介绍：天津大学
硕士学位论文
轨道交通客流预测若干问题的研究
姓名:赵德斌
申请学位级别:硕士
专业:系统工程
指导教师:马寿峰
20070101
中文摘要关键词:轨道交通具有运量大、污染小、安全性能高、方便快捷等众多优点,是解决日益突出的交通需求与供给不平衡问题的主要途径和手段,是公共交通系统的重要组成部分。轨道交通客流预测是城市轨道交通规划、设计、建设及运营各环节的基本依据,是各项设计工作的基础。轨道交通客流预测的经典方法是“四阶段法”。“四阶段法”的第一个阶段的任务就是获得公共交通总需求,然后使用“四阶段法”的其他步骤,共同预测出轨道交通客流量。本文首先介绍了轨道交通的定义和分类,在把握了轨道交通发展的历史和趋势的基础上,明确了轨道交通在城市规划及城市交通规划中的作用和地位。在介绍了轨道交通客流预测“四阶段法”的交通生成阶段常用的方法之后,分析了轨道交通客流预测交通生成阶段存在的不足,并提出了将协整理论应用于轨道交通客流预测的交通生成的构想。本文首先分析了可能影响公共交通需求的因素,然后对基于协整理论的公共交通需求分析方法进行实证分析后,得出结论:在本文的研究背景下,公共交通总需求与劳动力就业数量之间存在协整关系,并由此建立的误差修正模型在公共交通需求的预测中效果显著。将协整理论引入公共交通需求分析中,保证了建模时加入较多的影响变量,避免了伪回归现象的产生。此方法较其他方法可以较好的改善公共交通总需求的预测效果。这个预测结果经过“四阶段法”的其他几个阶段的处理,可以最终从公共交通中竞争出轨道交通的客流量,从而更好的完成轨道交通客流量预测。以天津市地铁畔呖土髟げ馕1尘埃擞昧俗幽J窖≡衲P汀⒉叫醒≡衲型、加强服务模型、可选下车点子模型、可选下车点模型,得到了规划年相应的预测结果。最后在内容和逻辑上对伞文内容进行了总结,概括出本学位论文的主要研究成果和进一步需要研究的方向。轨道交通预测协整误差修正模型
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学位做作者虢老德。诫学位论文作者躲赵德拭签字隅瑚’独创性声明学位论文版权使用授权书签字期:灸辏孪鏒只或撰写过的研究成果,也不包含为获得丕鲞盘堂或其他教育机构筋学位或证本学位论文作者完全了解苤盗盘茔有关保留、使用学位论文的规定。特授权叁盗盘鲎可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检签字期二、Ⅳ阥,月岁。同年/月;矿本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特另右员曜⒑椭滦恢ν猓畚闹胁话渌艘丫⒈书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
第一章绪论通系统是解决上述问题的必然选择和根本途型轨道交通的定义及特点第一种定义校翰捎貌煌枷虻纳璞浮凑赵谝欢ǚ较虻墓斓郎闲惺沟牧谐我稳、快速的增长,人口总量不断提高,城市化进程进一步加快。目前,国内大多数城市的道路交通紧张状况日趋严重,已经在某种程度上影响了城市经济的发展和人民生活水平的提高,成为了和谐社会的不和谐因素。虽然城市道路里程和城市车辆数都有了大幅度的增加,但是其增长速度仍不及交通出行需求的增长速度,居民出行难、乘车难等问题亟待得到解决。国内外一些大城市的交通发展经验告诉我们:轨道交通具有方便、快捷、安全、舒适,运量大等特点,而且对环境污染比较小。因此,建立一个以轨道交通系统为骨架,以其他交通方式为辅助的大型、综合、高效的城市公共交或车辆,统称为轨道交通。目前正在研究发展中的城市轨道交通类型很多,但经验比较成熟、应用比较普遍、适合加以推暗闹饕S校旱靥⑶峁旌褪薪继啡种类型,它们通常被统称为城市快速轨道交通或大中运量轨道交通。另一种简洁的定义撼鞘兄惺褂贸盗驹诠潭ǖ脊焐显诵胁⒅饕S糜诔鞘锌运的交通系统称为城市轨道交通。《城市公共交通常用名词术语》中的定义为:通常以电能为动力,采取轮轨运黑心方式的快速大运量公共交通的总称。按照列车运营组织方式划分,城市轨道交通可以分为以下几类:传统的城市轨道交通:服务范围以中心城区为主的城市轨道交通,通常站间距在阅凇区域快速铁路:服务范围包括城市郊区的轨道交通系统,通常站距较大,含有地面线路和高架线路。市郊铁路:是指位于城市范围内、部分、或全部服务于城市客运的那些城市问铁路。通常其所有权不属于所在的城政府,而是铁路部门经营。按照运能范围及车辆类型划分,城市轨道交通可以分为地下铁道、轻轨交通、
轨道交通系统规划与城市交通系统规划、城市规划的关系独轨交通、有轨电车、客运自动轨行车、自