文档介绍：同济大学电子与信息工程学院
硕士学位论文
轨道交通列车自动防护系统功能仿真研究
姓名:王野
申请学位级别:硕士
专业:控制理论与控制工程
指导教师:郭秀清
20080301
摘要随着城市轨道交通的迅猛发展,地铁运营需要大量的专业技术人员。由于受到技术、设备、场地的限制,人才培养的滞后已经成为十分突出的问题。运营专业人员需要熟悉列车自动控制系统的功能原理,具备现场实际操作能力,能够及时解决突发故障。然而,出于现场行车安全的考虑,目前是无法在已经运行的设备上进行教学实践的,到现场只能观看行车值班人员的操作。因此,设计并实现列车自动控制抡嫦低扯栽擞H嗽苯凶ㄒ蹬嘌凳墙饩鋈瞬培养滞后的有效途径。本文首先系统的分析了轨道交通列车自动控制系统的组成结构及功能特点,详细的阐述了面向对象的离散系统仿真建模原理,应用面向对象的软件技术、组件化技术设计并实现列车自动控制仿真系统通用模型。仿真系统开发人员通过设计抡孀榧捎梅抡嫦低惩ㄓ媚P吞峁┑目7⑵教ń凶榧理,绘制站场运行图,生成站场型数据,最终交付通用模型提供的运行平台进行仿真模拟,实现列车自动控制仿真系统。列车自动防护酉低呈橇谐底远刂葡低车暮诵模粤谐底远阑は统进行功能仿真,用于轨道交通运营人员的专业培训,对培养高素质的运营人员具有重大意义。本文以列车自动控制仿真系统通用模型为基础,通过分析列车自动防护系统子系统的组成及结构,将其划分为速度控制,定位停车,连锁车站的进路控制三大功能模块,进行功能仿真研究,对各模块的功能、原理及仿真控制逻辑进行了详细的分析和阐述,并介绍了主要的实现细节。最后,对全文进行了工作总结并针对进一步的工作方向进行了简要的讨论。关键词:城市轨道交通,列车自动防护,离散系统仿真,软件建模
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第乱背景介绍本章主要介绍了目前城市轨道交通国内外研究和发展的现状,阐述了课题研究的目的与意义,最后归纳了作者的主要工作及论文内容的安排。城市轨道交通的发展在世界已有嗄甑睦罚晔澜缟系谝惶醯铁在英国伦敦建成通车,标志着城市轨道交通的诞生。轨道交通的发展历程与世界经济发展同步,随着世界经济的迅猛发展,城市的规模、人口都在不断的膨胀扩大,这不仅导致了城市轨道交通数量上的剧增,而且提出了质量上的更高要求。建立轨道交通为骨干、公共交通为主体的城市轨道交通体系,是城市交通发展的必然趋势,这不仅与走可持续发展道路,建设和谐社会的要求相适应,也是解决大城市交通问题的根本途径。现阶段,轨道交通已成为一个及现代化的重要标志。我国地铁的建设是从世纪年代开始筹划,年代开始启动的。┑靥一线和环线共计公里,之后,天津地铁公里线路投入运营。这一时期城市轨道交通建设的特点表现为:城市轨道交通形式比较单一,轨道交通建设以满足人防战备要求为基本原则,同时兼顾部分城市交通的功能。进入世纪年代后,随着中国经济体制改革的逐步深入,使得部分计划经济时期长期潜在的社会消费需求得到释放,促使社会经济迅速发展,城市交通需求剧增,使得中国轨道交通处于较长的高速发展期。截至目前,中国城市规划建设的轨道交速推进,作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展。中国已有北京、上海、广州、深圳等个城市拥有已建成的轨道交通线路,全国规划建设轨道交通网络的城市则已有个,预计到年,将建设轻轨线路约杲ㄉ枨峁煜呗吩,规划轨道交通网总里程达到多公里,轨道交通发展的前景宏大,建设市场广阔⋯。通网络总里程已达公里,总投资估算将超过亿元。随着城市化的快
然而,随着轨道交通进入蓬勃发展的时期,轨道交通专业技术人才的需求也日渐巨大。此外,轨道交通设备通