文档介绍：拉矫机用减速机漏油问题分析
贾世忠,陈建,马武,张建
( 机械制造有限公司)
摘要: 通过对拉矫机上的减速机润滑油渗漏原因进行分析,从中找到漏失原因,提出最佳解决方法,以延长减速机的使用寿命,提高连铸设备的使用效率。
关键词: 拉矫机减速机漏油治理措施
0 前言
连铸拉矫机是金属材料成型控制过程中重要的生产设备,其状况的好坏直接影响冶金设备的整体效率和轧钢的正常生产。而减速机作为连铸拉矫机的关键部件,如果出现齿轮油漏失,轻者污染环境、增加成本及操作工人的工作量及危险性,重者会引起齿轮油严重缺失进而造成齿轮磨损、轴承烧坏、减速箱报废,连铸停机等重大生产事故。
1 减速机漏油的危害及现状
1. 1 减速机漏油的危害
1) 减速机齿轮油渗漏得不到及时补充会导致齿轮油量供应达不到标准,减速箱内的齿轮就会严重磨损,各轴承因得不到及时润滑而发热,造成不同程度的损坏。
2) 减速机齿轮油漏失就需要补充,因齿轮油不足齿轮磨损严重也需要更换,这样大大地增加了生产成本,同时降低了设备利用率。
3) 减速机齿轮油漏失造成机身带油,需要经常进行清理,耗用大量人力,增加了生产的管理难度。
4) 减速机输入轴端渗漏时,齿轮油会渗透到刹车片内,造成刹车失灵,停机检修时的安全受威胁;漏失的齿轮油会流到减速箱、底座、基础、地面上,影响周围的环境。
1. 2 减速箱漏油现状
特钢事业部二炼区连铸线有 12 台拉矫机,拉矫机用减速机使用年限大都达到 1 ~2 年左右,大部分减速机不同程度的存在漏油现象。主要漏油部位是输出轴、输入轴、中间轴及箱口结合面、放油丝堵,其中以输出轴漏油及上下箱体结合面漏油居多,大部分有几个部位同时漏油的情况。目前拉矫机用减速机主要采用更换密封的方法,有效密封时间短。
2 减速机漏油原因分析
在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发出热量,随着运转时间的增长,减速机箱体内温度逐渐升高,而减速机箱内容积不变,机箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞油,洒在减速箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压下,哪一处密封不严,油便从哪能里渗透出来。
2. 1 减速箱本身原因
1) 设备老化,油封失效。拉矫机长时间在高温烘烤下运转,减速箱输入、输出轴端面油封磨损、老化,间隙变大造成漏油,是减速箱漏油的主要原因。
2) 呼吸器堵塞。减速机齿轮在高速运转时,飞溅起的油液被迅速雾化,导致箱体内压力升高,如果减速箱顶部的呼吸阀通气不畅,油雾将有可能顺着各种间隙外逸,油雾经常通过缝隙,形成油滴,造成漏油。
3) 轴承损坏。减速机运转中,各轴承由于润滑不足,齿轮咬合加速磨损,造成各轴径向或纵向串动,与压盖密封间隙变大而漏油。
4) 减速机装配质量问题。在安装减速机箱盖时,密封面石棉垫破损或移位、密封胶涂抹不均匀、上下结合表面不平整等造成箱口结合面漏油; 轴承压盖紧固不到位、压盖密封垫损坏等会造成压盖缝隙渗油; 放油丝堵未紧固到位或密封带缠绕不当会造成放油孔渗油。
5) 减速机设计问题。在减速机设计时,上下箱体结合面往往为平面,而箱体多采用铆焊件或铸件。制造过程中,箱体毛坯未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏。其次是箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。
2. 2 齿轮油原因