贵港二级公路计划.docx

文档介绍：贵港二级公路计划贵港城区公路管理局国省干线公路养护成本分析贵港城区公路管理局管养的国省干线是G209线贵港段、G324线贵港段、S304线贵港段,现就各国省干线的养护成本分析如下: 1、S304线K172+365~K196+000段,为二级沥青混凝土路面,路面宽9米,养护职工10人,养护里程为,XX年投入养护经费:1)、人工费:①、职工工资:22万元,②、日工工资:万元。2)、材料费:①、碎石:万元,②、沥青:万元,③、其他材料:万元。3)、机械台班费:①、油费、万元,②、维修费:万元。4)、其他费用:万元。总计:万元,平均每公里投入养护经费:万元/公里。 2、S304线K196+000~K212+901段,为一级沥青混凝土路面,路面宽22米,养护职工9人,养护里程为,XX年投入养护经费:1)、人工费:①、职工工资:万元,②、日工工资:3万元。2)、材料费:①、碎石:万元,②、沥青:万元,③、其他材料:0万元。3)、机械台班费:①、油费、万元,②、维修费:万元。4)、其他费用:万元。总计:万元,平均每公里投入养护经费:万元/公里。 3、G209线K3091+593~K3121+600段,为二级水泥混凝土路面,路面宽9米,养护职工8人,养护里程为,为新交工路段,XX年投入养护经费:1)、人工费:①、职工工资:万元,②、日工工资:1万元。2)、材料费:①、碎石:万元,②、沥青:万元,③、其他材料:0万元。3)、机械台班费:①、油费、万元,②、维修费:万元。4)、其他费用:万元。总计:万元,平均每公里投入养护经费:1万元/公里。 4、G209线K3121+600~K3145+940段,为二级水泥混凝土路面,路面宽9米,养护职工8人,养护里程为,XX年投入养护经费:1)、人工费:①、职工工资:万元,②、日工工资:3万元。2)、材料费:①、碎石:万元,②、沥青:万元,③、其他材料:万元。3)、机械台班费:①、油费、万元,②、维修费:万元。4)、其他费用:万元。总计:万元,平均每公里投入养护经费:万元/公里。 5、G324线K1487+590~K1512+500段,为二级水泥混凝土路面,路面宽12米,养护职工12人,养护里程为,XX年投入养护经费:1)、人工费:①、职工工资:万元,②、日工工资:3万元。2)、材料费:①、碎石:万元,②、沥青:万元,③、其他材料:万元。3)、机械台班费:①、油费、万元,②、维修费:万元。4)、其他费用:万元。总计:万元,平均每公里投入养护经费:万元/公里。 6、G324线K1512+500~K1530+000段,为一级沥青混凝土路面,路面宽22米,养护职工8人,养护里程为,XX年投入养护经费:1)、人工费:①、职工工资:万元,②、日工工资:万元。2)、材料费:①、碎石:万元,②、沥青:万元,③、其他材料:万元。3)、机械台班费:①、油费、万元,②、维修费:万元。4)、其他费用:万元。总计:万元,平均每公里投入养护经费:万元/公里。 7、G324线K1530+000~K1563+662段,为二级沥青混凝土路面,路面宽14米,XX年下半年K1530~K1560段开始大修,养护职工11人,养护里程为,XX年投入养护经费:1)、人工费:①、职工工资:万元,②、日工工资:6万元。2)、材料费:①、碎石:万元,②、沥青:万元,③、其他材料:万元。3)、机械台班费:①、油费、万元,②、维修费:万元。 4)、其他费用:万元。总计:万元,平均每公里投入养护经费:万元/公里。梧州至贵港高速公路两阶段一、建设规模与技术标准梧州至贵港高速公路起于苍梧县洞心,接已建的包头至茂名国家高速公路梧州至岑溪段,经藤县、大安、社坡、桂平、石龙、武乐圩,终于贵港市瓦塘乡,通过瓦塘枢纽立交与已建成的广州至昆明国家高速公路兴业至六景段相接,路线全长,与工可批复的路线长度一致,主要控制点及走向合理,符合可行性研究报告批复要求。同步建设藤县、新庆、平南、社坡、桂平、新桥圩、贵港北互通式立交连接线,长度分别为、、、、、、,总长。全线设洞心、塘步、藤县、新庆、大安、平南、社坡、桂平、新桥圩、石龙、贵港北、贵港南和瓦塘等13处互通式立交,预留大安南和白沙两处互通式立交;设藤县、平南、桂平和贵港南4处服务区;新庆、社坡、石龙南3处停车区。主线按双向四车道高速公路标准建设,苍梧洞心至平南大安儒村段,设计速度100km/h,路基宽26m;平南大安儒村至贵港瓦塘段,设计速度120km/h,路基宽28m。藤县、平南连接线按二级公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度15m。新庆连接线自A匝道接容藤二级公路段长,按二级公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度12m;自A匝道接新庆镇段长,按三级公路标准建设,设计速度40km/h,路基宽度。社坡、新桥圩连接线按二级