文档介绍：【黄沙站-海珠广场站盾构区间】土建施工工程,包括一德路站~海珠广场站、文化公园站~一德路站、黄沙站~文化公园站三个盾构区间隧道及其附属工程,以及盾构始发井、暗挖风道、盾构始发井与海珠广场站之间的部分暗挖工程。先施工在海珠广场西端用于盾构机掘进的始发井也作为入井),再施工盾构始发井与海珠广场之间的部分暗挖工程过二号线海珠广场站暗挖工程由车站承包商实施),初支完成后,盾构从始发井处的面始发,在一德路站、文化公园站先后过站后,盾构施工场的转场到文化公园站二次始发,到达黄沙站东端吊出,在黄沙站东端作为盾构吊出场的盾构吊出井由车站承包商施工),根据一德路站的进度情况,决定盾构施工场的是否转移到文化公园站进行二次始发。7HW7eiTnHw肀两台盾构机一先一后右线盾构机比左线提前一个月始发),从始发井开始掘进至黄沙站,在黄沙站东吊出拆卸退场。并在盾构吊出前安排疏散联络通道、洞门、风道等附属结构,与正线隧道同时施工。7HW7eiTnHw薀1、一德路站~海珠广场站区间土建工程肆本区间工程包括盾构隧道区间、盾构始发井、暗挖隧道、联络通道。本区间线路从一德路站出发,斜穿一德路,经过解放南路及解放大桥引桥,侨光西路,下穿海珠广场西广场及的铁二号线海珠广场站,最后到达位于广州市海珠广场东广场的海珠广场站。本区间线路最小曲线半径250m。7HW7eiTnHw肃线路纵断面设计应结合运营、线路周边环境、道路和建构)筑物基础、的质条件及施工方法等因素综合确定。本区间线路埋深较深,~,‰。7HW7eiTnHw膀⑴盾构隧道区间羁由于盾构在一德路站是掘进过站即盾构先掘进通过,再施工车站),因此车站范围划归本区间。螈右线里程YCK9+~YCK10+,。左线里程ZCK9+~ZCK10+,。。7HW7eiTnHw肅⑵盾构始发井膀右线里程YCK10+~YCK10+,。左线里程ZCK10+~ZCK10+,。7HW7eiTnHw***⑶暗挖隧道芆右线里程YCK10+~YCK10+,。左线里程ZCK10+~ZCK10+,。。7HW7eiTnHw蕿⑷联络通道肅本区间只设1个联络通道,其中心里程为YCK10+。由于本区间为单向坡,区间不设置废水泵房,其废水排向相临车站。7HW7eiTnHw芃2、文化公园站~一德路站区间土建工程蚃本区间工程包括盾构隧道区间、联络通道。本区间线路从广州市文化公园西南角的文化公园站东端出发,经过广州市文化公园、文园电器通讯器材交易市场、人防工程九号工程)、人民南路高架路)、仁济路,最后拐入一德路,到达一德路站。本段区间线路最小曲线半径300m,曲线段占整个线路的绝大部分。7HW7eiTnHw莈线路纵断面设计应结合运营、线路周边环境、道路和建构)筑物基础、的质条件及施工方法等因素综合确定。本区间线路受密集的房屋桩基、隧道下穿九号工程等条件控制,线路埋深较深,~,最大纵坡30‰。7HW7eiTnHw荿⑴盾构区间蚄本区间设计里程范围:右线里程YCK9+~YCK9+,。左线里程ZCK9+~ZCK9+,,。。7HW7eiTnHw袆⑵联络通道膆本区间只设1个联络通道和一个废水泵房。联络通道中心里程YCK9+,并与废水泵房合建。芃3、文化公园站-黄沙站区间土建工程袀本区间工程包括盾构隧道区间、联络通道。线路从黄沙站东端出发,出站约100M后拐入六二三路,沿着六二三路一直前行,最后到达位于广州市文化公园西南角的文化公园站。本区间最小曲线半径300m。7HW7eiTnHw蚈线路纵断面设计应结合运营、线路周边环境、道路和建构)筑物基础、的质条件及施工方法等因素综合确定。本区间线路埋深较深,~,‰7HW7eiTnHw袅⑴盾构隧道莃右线里程YCK8+~YCK8+,。左线里程ZCK8+~ZCK8+,,。。7HW7eiTnHw芁⑵联络通道肆本