第5讲 平面设计3-1.ppt

文档介绍：第三章平面设计
一、路线
道路是一条三维空间的实体。
它是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的线形构造物。
路线:是指道路中线的空间位置。
路线平面图:路线在水平面上的投影。
路线纵断面图:沿道路中线的竖向剖面图,再行展开即是路线的纵断面。
路线横断面图:道路中线上任意一点的法向切面是道路在该点横断面。
第一节道路平面线形概述
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路线平面设计:在路线平面图上研究道路的基本走向及线形的过程。
路线纵断面设计:在路线纵断面图上研究道路纵坡及坡长的过程。
路线横断面设计:在路线横断面图上研究路基断面形状的过程。
路线设计:指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。
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二、平面线形设计的基本要求
行驶中汽车的轨迹的几何特征:
(1)轨迹连续。这个轨迹是连续的和圆滑的,即在任何一点上下不出现错头和破折;
(一)汽车行驶轨迹
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(2)曲率连续。其曲率是连续的,即轨迹上任一点不出现两个曲率的值。
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(3)曲率变化连续。其曲率的变化率是连续的,即轨迹上任一点不出现两个曲率变化率的值。
图 3-3 曲率连续的路线
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(二)平面线形要素
行驶中汽车的导向轮与车身纵轴之间的关系:
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汽车行驶轨迹线
曲率为0——直线
曲率为常数——圆曲线
曲率为变数——缓和曲线
现代道路平面线形正是由上述三种基本线形构成的,称为平面线形三要素。
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第二节直线
一、直线的特点
直线距离短,直捷,通视条件好。
汽车在直线上行驶受力简单,方向明确,驾驶操作简易。
便于测设。
直线线形大多难于与地形相协调,若长度运用不当,不仅破坏了线形的连续性,也不便达到线形设计自身的协调。
过长的直线易使驾驶人感到单调、疲倦,难以目测车间距离。
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二、直线的运用
1. 宜采用直线线形的路段:
(1)不受地形、地物限制的平坦地区或山间的开阔谷地;
(2)市镇及其近郊,或规划方正的农耕区等以直线条为主的地区;
(3)长的桥梁、隧道等构造物路段;
(4)路线交叉点及其前后;
(5)双车道公路提供超车的路段。
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(1)在直线上纵坡不宜过大,因长直线再加下陡坡更易导致高速度。
(2)长直线与大半径凹竖曲线组合为宜,这样可以使生硬呆板的直线得到一些缓和。
2. 当采用长的直线线形时,应注意的问题:
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(3)道路两侧过于空旷时,宜采取植不同树种或设置一定建筑物、雕塑、广告牌等措施,以改善单调的景观。
(4)长直线或长下坡的尽头的平曲线,除曲线半径、超高、视距等必须符合规定外,还必须采取设置标志、增加路面抗滑能力等安全措施。
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