文档介绍：填空题
汽机部分
TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机(振动)、(串轴)、(胀差)等起到监测显示作用。
按传热方式不同,回热加热器可分为(表面式)和(混合式)两种。
备用冷油器的进口油门(关闭),出口油门(开启),冷却水入口门(关闭),出口门(开启)、油侧排空门开启,见油后关闭。
泵的汽蚀余量分为(有效汽蚀余量)、(必须汽蚀余量)。
泵的种类有(往复式)、(齿轮式)、(喷射式)和(离心式)等。
变压运行分为(纯变压运行),(节流变压运行),(复合变压运行)。
变压运行指维持汽轮机进汽阀门(全开)或在(某一开度),锅炉汽温在(额定值)时,改变蒸汽(压力),以适应机组变工况对(蒸汽流量)的要求。
表面式凝汽器主要由(外壳)、(水室端盖)、(管板)、以及(冷却水管)组成。
采用给水回热循环,减少了凝汽器的(冷源损失)。
真空泵的作用是不断的抽出凝汽器内(析出的不凝结)气体和漏入的空气,(维持)凝汽器的真空。
初压力越(高),采用变压运行经济性越明显。
除氧器按运行方式不同可分为(定压运行)、(滑压运行)。
除氧器满水会引起(除氧器振动),严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机(水冲击)。
除氧器水位高,可以通过(事故放水门)放水,除氧器水位低到规定值联跳(给水泵)。
除氧器为混合式加热器,单元制发电机组除氧器一般采用(滑压运行)。
除氧器在滑压运行时易出现(自生沸腾)和(返氧现象)。
除氧器在运行中,由于(机组负荷)、(蒸汽压力)、(进水温度)、(水位变化)都会影响除氧效果。
除氧器在运行中主要监视(压力)、(水位)、(温度)、(溶氧量)。
大机组的高压加热器因故不能投入运行时,机组应相应(降低)出力。
大型机组超速试验均在带(10%-15%)负荷运行(4-6)h后进行,以确保转子金属温度达到转子(脆性转变温度)以上。
大型机组充氢一般采用(中间介质置换法)。
大修停机时,应采用(滑参数)停机方式。
当给水泵冷态启动一般采用(正暖)的暖泵方式。
当离心泵的叶轮尺寸不变时,水泵的流量与转速(一)次方成正比,扬程与转速(二)次方成正比。
当任一跳机保护动作后,汽机主汽阀将迅速(关闭)、停止机组运行。
对于倒转的给水泵,严禁关闭(入口门),以防(给水泵低压侧)爆破,同时严禁重合开关。
对于一种确定的汽轮机,其转子汽缸热应力的大小主要取决于(转子或汽缸内温度分布)。
发电机组甩负荷后,蒸汽压力(升高),锅炉水位(下降),汽轮机转子相对膨胀产生(负)胀差。
发现给水泵油压降低时,要检查(油滤网是否堵塞)、冷油器或管路是否漏泄、(减压件是否失灵)、油泵是否故障等。
高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位(升高)、给水温度(降低),汽侧压力(升高),汽侧安全门动作。
高压加热器水位(调整)和(保护)装置应定期进行试验,以防止加热器进汽管返水。
高压加热器水位保护动作后,(旁路阀)快开,(高加进口联成阀及出口电动门关闭) 快关。
高压加热器运行工作包括(启停操作)、运行监督、(事故处理)、停用后防腐四方面。
高压加热器投入运行时,一般应控制给水温升率不超过(3)℃/min。
给水泵泵组的前置泵的作用是(提高给水泵入口压力,防止给水泵汽蚀)。
给水泵不允许在低于(最小流量)下运行。
给水泵倒暖是高压给水泵(出口逆止门后)引入,从(吸入侧)流出。
给水泵的作用是向锅炉提供足够(压力)、(流量)和(相当温度)的给水。
给水泵启动后,当流量达到允许流量(自动再循环门)自动关闭。
给水泵汽化的原因有:除氧器内部压力(低),使给水泵入口温度(高于)运行压力下的饱和温度而汽化;除氧器水位(低),给水泵入口(压力低);给水流量小于(最低流量),未及时开启再循环门等。
给水泵严重汽化的象征:入口管内发生不正常的(冲击),出口压力(下降)并摆动,电机电流(下降并摆动),给水流量(摆动)。
给水管路没有水压形成的时候,电动给水泵启动前要(关闭)泵的出口门及出口旁路门、中间抽头门,开启再循环门。
工质在管内流动时,由于通道截面突然缩小,使工质的压力(降低),这种现象称为(节流)。
滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防(蒸汽带水),引起汽轮机水击。
滑参数停机时,一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度(20—50)℃为宜。
滑停过程中主汽温度下降速度不大于(1-)℃/min。
滑压运行的除氧器变工况时,除氧器(水温)变化滞后于(压力)变化。
换热的基本方式有(导热)、(对流)、(辐射)。
回热循环的热效率,随着回热级数的增加而(增加)。
火力发电厂典型的热力过程有(等温过程)、(等压过程)、(等容过程)和(绝热过程)。
火力发电厂中的汽轮机是将(热能)转变为(机械能)的