文档介绍：分离式立交桥施工组织设计

1. 编制依据
1)、《济乐高速公路XX合同段工程施工合同》
2)、《公路工程技术标准》;JTGB01-2003
3)、《公路桥涵施工技术规范》。JTG/T F50-2011
4)、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
5)、《济乐高速公路XX合同段工程地质勘察报告》;
6)、《济乐高速公路XX 分离立交设计图纸》;
7)、《济乐高速施工作业指导意见书》
8)、项目部对施工现场的勘察情况
9)、业主、项目部对本工程安全、质量、工期要求。

1)根据现有资料,计算与经验相结合设置支架及模板,保证地基支载力及支架的稳定。
2)保证工期的前提下,合理组织各工序施工顺序。
3)确保xx高速公路畅通安全。

本工程位于XX处跨越xx高速,桥址位于xx市xx区xx街道办事处xx沟和xx村之间,紧邻xx路和xx路。交通极为便利。起点JK10+,终点JK11+,全长675米。跨径布置:左幅(25+30+25)+4*30+4*30+(40+65+43)+4*30+(25+30+25);右幅(25+30+25)+4*30+4*30+(43+65+40)+4*30+(25+30+25).预应力砼连续箱梁。其中第一、四、六联采用支架现浇法施工,第二、三、五联为预制预应力砼小箱梁。下部结构采用柱式墩,肋板台,桩基础。
第四联上部结构设计为左幅40+65+43m右幅43+65+40 m单箱
三室支架现浇连续箱梁。12#~13#墩间主跨为65m,跨越xx高速公路,由于xx高速公路车流辆较大,在高速公路左右幅各设1个净宽8米,,确保xx高速公路畅通。

本桥按桥梁-*,双向六车道。地震烈度6度,结构构造按7度设防。

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工程项目单位数量
基础挖方 m3
下部/附属 m3 4670
预应力砼主梁/现浇箱梁 m3
桥面铺装 m3
m 1200
m 5520
m 2448
光圆钢筋㎏
带肋钢筋㎏
焊接钢筋网㎏
支座垫石钢板㎏
钢管㎏
伸缩缝80型 m
伸缩缝160型 m
板式橡胶支座个 180
四氟滑板支座个 120
盆式支座个 72
护栏 m3
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所建工程位于xx北郊区,该地区地貌多样,地层结构复杂,但分布较连续,厚度较稳定,物理力学性质均匀。
xx市处xx中部腹地,属大陆性季风气候区。冬季长达5个月左右,寒冷干燥;夏季长达3-4个月,炎热多雨。春秋两季较短,均不足两个月。℃,℃,极端最低气温-℃.,最小年降水量347mm.
常年主导风向西南、东北。夏季偏南,年平均风速3m/秒,大风日数为22天,。年最多雾天为40天,最少雾天为5天,最大冻土深度为50mm。

工期紧
因拆迁问题未解决,前期许多准备工作无法开展,剩余有效时间大大减少。施工开始后,必须投入大量的机械、模板等施工资源,对制约工程建设问题尽快协调,及时解决,保证工程进度。

该工程桥梁结构较复杂,质量要求高,设计年限100年,要求结构具有足够的耐久性。

该桥12#-13#墩横跨xx高速,xx高速车辆繁忙,流量很大,施工期间还要保证xx高速交通,安全隐患较多,尤其是交通管制,必须下大力度才能保证交通安全。

1、组织机构见(略)

总工期确保在24个月的工期内(2012年2月20日——2013年10月31日)完成全部工程任务。
节点工期目标控制如下:
2012年2月20日—2012年5月9日
2012年5月10日—2012年10月31日
2012年7月1日—2013年4月31日
2012年7月1日—2013年5月31日
2012年8月1日—2012年12月15日