文档介绍：新城轨道交通站点综合体设计研究一以上海市轨道交通畔呒味ㄐ鲁钦菊镜综合体为例申请同济大学建筑学硕士学位论文培养单位:建筑与城市规划学院一级学科:建筑学二级学科:建筑设计及其理论研究生:程亮指导教师:谢振宇副教授二七年三月
摘要随着我国城市化进程的不断加快和城市辐射能力的增强,在旧城日益无法满足城市发展需求时,新城的开发建设便愈加显得重要。另一方面轨道交通作为一种快速、大运量的交通方式,同时也表现出对于土地开发和城市空间的引点地区形成了功能高度复合的建筑综合体。本文便是针对这样一类建筑现象进行研究。全文主体内容共分六章:第一章是绪论部分,首先对论文研究的背景进行介绍。进而对论文的研究范围及文中所涉及的概念进行界定与阐释,随后介绍了对于此类问题的研究现状,最后提出本文的研究方法以及研究框架。第二章主要是认识研究,首先对新城轨道交通站点综合体的形成与特征进行分析,然后分别从功能类型和空间类型诱种角度对其进行分类解析,并提出两种基本的空间类型:毗邻型与穿越型,为后文对于设计方法的研究提供基础。第三章是问题与策略的研究。在前文的认识基础上,对目前我国轨道交通综合体建设中所存在的问题进行分析,并结合国外理论与实践,针对新城轨道交通站点综合体的建设,对其设计目标以及整体化设计原则进行阐述。第四章是论文研究的一个重点。在前面各章分析论述的基础上,进一步对综合体的建筑设计问题进行研究。本章从五个方面展开,分别就其空间组织、功能组织、交通组织、形态整合以及生态和技术设计进行阐述。首先论述和归纳其设计的一般原则与方法,进而通过结合不同的空间类型对其进行例证。体的设计实践来对上述设计原则进行进一步检验。本章同样通过空间、功能、第六章是结论与建议部分,对全文进行总结,同时针对文章中所存在的不足以及今后的研究方向进行介绍。关键词:新城,轨道交通,站点综合体,空间,功能,交通,形态,生态导作用。在这样的背景下,出现了以轨道交通为导向进行新城建设,并且在站第五章是论文研究的另一个重点,通过笔者所参与的嘉定新城站站点综合交通、形态及生态技术五方面展开分析。
,瓵琣琤,.甋:,、Ⅳ.甈瑂甎,,瑂瑃琹
篘,,,瑃,,猰,瑂,,..:甋,
沙奔≯学位论文作者签名;辱芝南学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。
耜高同济大学学位论文原创性声明仉叼年弓月本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、己公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:/日
第滦髀概述随着社会经济的快速发展,我国城市化进程逐渐加快,主要体现在各级中心城市随着社会经济实力的增强而导致其人口及用地规模的扩大、城市辐射功能增强以及城市近郊城市化过程的迅猛加快,旧城区日益难以满足城市扩张在各方面的需求,尤其是在地域空间结构重新组合、整体优化方面。国内外的成功经验也显示了一条可借鉴的道路:改造旧城、开发新城。ń怀到菰讼低硂低吃诖蟪鞘薪煌ㄖ械闹鞯嫉匚灰丫救妨ⅲ为一种快速、大运量的交通方式,轨道交通也同时表现出对城市空间和土地开发的导向作用,同时由于需要大规模的客流的支持,其又表现出对土地开发具有依赖性的双重特点。因此在城市向外扩张发展的过程中,出现了这样一类建筑现象:以轨道交通为基础,在大城市周边新城的轨道站点地区进行集聚开发的建筑综合体。通过实现公交、⒒岛凸斓勒镜愕母咝Щ怀耍任0旃和住宅提供了最佳便捷的换乘路线,也为商业人流提供了多种选择,同时通过空中连廊和下沉广场,有机联系综合体内各个组成部分及周边地块。这样的集聚开发模式形成一个综合性的城市新城的核心,同时以综合体的成功运营来起到示范和带动作用,进一步促进周边整个新城的开发。同时本文的研究也源自在平时的学****生活尤其是在工程实践中对于此类问题的关注。在跟随导师所参与的上海市轨道交通号线嘉定新城站站点综合体的概念设计项目中,进一步加深了笔者对于此类问题的理解,并萌发了对其进另一方面,城市轨道交通或者具有轨道交通服务性质的图轨道交通走廊“珠链式”空间集中模式柿侠丛矗撼鞘泄婊憧,。黄建中著,特大城市用地发展与客运交通模式。中