文档介绍：液压系统工作原理1)启动电磁铁全部不得电,主泵输出油液通过阀6、21中位卸载。2)主缸快速下行电磁铁1Y、5Y得电,阀6处于右位,控制油经阀8使液控单向阀9开启。进油路:泵1-阀6右位-阀13-主缸上腔。回油路:主缸下腔-阀9-阀6右位-阀21中位-油箱。主缸滑块在自重作用下迅速下降,泵1虽处于最大流量状态,仍不能满足其需要,因此主缸上腔形成负压,上位油箱15的油液经充液阀14进入主缸上腔。3)主缸慢速接近工件、加压当主缸滑块降至一定位置触动行程开关2S后,5Y失电,阀9关闭,主缸下腔油液经背压阀10、阀6右位、阀21中位回油箱。这时,主缸上腔压力升高,阀14关闭,主缸在泵1供给的压力油作用下慢速接近工件。接触工件后阻力急剧增加,压力进一步提高,泵1的输出流量自动减小。4)保压当主缸上腔压力达到预定值时,压力继电器7发信号,使1Y失电,阀6回中位,主缸上下腔封闭,单向阀13和充液阀14的锥面保证了良好的密封性,使主缸保压。保压时间由时间继电器调整。保压期间,泵经阀6、21的中位卸载。5)泄压,主缸回程保压结束,时间继电器发出信号,2Y得电,阀6处于左位。由于主缸上腔压力很高,液动滑阀12处于上位,压力油使外控顺序阀11开启,泵1输出油液经阀11回油箱。泵1在低压下工作,此压力不足以打开充液阀14的主阀芯,而是先打开该阀的卸载阀芯,使主缸上腔油液经此卸载阀芯开口泄回上位油箱,压力逐渐降低。当主缸上腔压力泄到一定值后,阀12回到下位,阀11关闭,泵1压力升高,阀14完全打开,此时进油路:泵1-阀6左位-阀9-主缸下腔。回油路:主缸上腔-阀14-上位油箱15。实现主缸快速回程。6)主缸原位