文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
管轨运输中央控制系统原理样机软件的设计与实现
姓名:高春霞
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:徐洪泽
20090601
中文摘要摘要:管轨运输列车是一种新型的运输工具。作为管轨运输列车运行操作的控制中心,中央控制系统根据运行计划,进路状态等信息,对列车运行进行操作管理,从而保证列车安全、高效的运行。此外,中央控制系统还完成车载实时信息的显管轨运输作为一种新型的轨道运输工具,国内外对于管轨运输运行控制系统的研究仍处于起步阶段,对于中央控制的功能与系统结构尚仍然处于探索阶段。因此分析管轨运输中央控制系统的功能需求,研究中央控制系统的总体结构以及其软件实现,对于指导开发能够实用的中央控制系统具有重要的理论意义和实用价值。本文借鉴中低速磁浮列车中央控制系统的相关技术,提出了一种适用于管轨运输的中央控制系统方案。编制了中央控制系统软件,实现了管轨运输中央控制系统的列车运行操作与信息实时交互等基本功能,并且进行了联机调试,对中央控制系统所完成的功能进行了实验验证。本文所做的主要工作如下:第一,在对管轨运输运行控制系统进行整体介绍的基础上,分析了管轨运输中央控制系统的功能需求,结合目前磁浮列车中央控制系统中的现有技术,提出了中央控制系统的总体方案设计,并设计了中央控制系统与其他子系统之间的接第二,设计了中央控制系统软件的总体结构,划分了其功能模块即控制功能模块、通信处理功能模块。构建了软件的数据结构。第三,详细设计了各模块,编制了中央控制系统控制功能软件以及通信接口软件,实现了中央控制系统的控制功能以及与其他子系统之间的通信功能。第四,根据管轨运输运行控制系统的总体设计方案,进行了单机仿真测试,并且与通信接口进行了联机测试与验证。关键词:管轨运输;中央控制系统;软件实现示。分类号:口。.
甌猻:..琱:;瑀,,—瑃.;瓵,:琣篣
高舌霞‘独创性声明。本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:签字日期:年
一钰;亏象哆辱。学位论文作者签名:焉詹霞工岬年日学位论文版权使用授权书口罗年/月匆日本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签字日期:
致谢本论文的工作是在我的导师徐洪泽教授的悉心指导下完成的,徐洪泽教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢二年来郑伟副教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向郑伟】老师表示衷心的谢意。岳强、仲维锋老师对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此在实验室工作及撰写论文期间,周鹏、郭荣、武欢、宿秀元等同学对我论文中的中央控制系统软件研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。徐洪泽老师对我的关心和指导。表示衷心的感谢。另外也感谢父亲、母亲,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学、啊
管轨运输煤炭是我国的主要能源,是关系国民经济发展与人民生活的重要物资。而我衡,又要求北煤南运、西煤东运。我国煤炭运输主要依靠铁路、公路、沿海和内河水运。运量大、运距长的煤炭运输特点决定了铁路是煤炭运输的最主要方式,中国现有铁路总长为蚬ê担敲禾吭耸最主要的通道,承担了%的煤炭总运量,尽管煤炭运量已占铁路货运量的%以上,仍然不能满足需求,而铁路线路的增长不可能在短期有所突破,因此这一矛盾难以迅速解决;为了加快国民经济的快速增长,加快我国能源建设,开发高效、经济、节能、环保,而且能够大幅提升煤炭运输能力的交通运输工具是当务之急。管轨运输是在结合管道运输与铁路运输优点的基础上提出来的一种革命性的新型运输方式,它既具有轨道运输的内在特征,又兼有管道运输的外在特点,它是世纪理想的煤炭运输方式,该技术在我国的煤炭运输行业中应用,将对节约成本、节能减排、提高煤炭资源利用率做出重要贡献。管轨运输是一种有别于既有的轮轨贰⒊枪、公路、航空、水路、管道五种交通运输方式的新型运输方式。管轨运输是管道运输和轨道运输优势的集成本文所研究的管轨运输技术,是由绕在管道壁的直线同步电机线圈与运矿车上的一些永久磁铁相互作用产生的作用力来推进的