文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
管轨运输车载运行控制系统原理样机设计与实现
姓名:宋岩
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:徐洪泽
20090601
中文摘要线路及道俞等设备或系统相连,完成对列车运行控制、安全防护、自动运行及调第一,描述管轨运输系统试验线的工程概况,分析管轨列车运行控制系统的第三,详细设计车载运行控制系统的软件总体结构,将应用控制软件分为速摘要:管轨运输系统由管道、直线电机、车或车组构成。它既具有轨道运输的内在特征,又兼有管道运输的外在特点,是有别于铁路、公路、航空、水路、管道交通运输五种运输方式的第六种运输方式。虽然美国已建造了一条磷矿新型直线电机磁管道运输示范线,但在系统设计和设备配置等方面仅将其视为一个较复杂的直线电机驱动系统,而不是将其当作一个交通运输系统来考虑,缺少作为一个交通运输系统所必需的运行控制等基础系统。列车运行控制系统是整个运输系统正常运转的根本保障,它与车辆、牵引、度管理等功能。管轨车载运行控制系统作为列车运控的核心子系统,在列车安全防护,运行控制方面起着重要作用,是列车运控完成系统功能的基础。本文借鉴磁悬浮和轮轨交通技术,根据管轨系统的自身特点,对车载运行控制系统做初步研究。论文所做的主要工作如下:工作机理,说明列控的系统功能及总体结构。第二,根据需求分析,设计了车载运行控制系统的总体结构。针对各个系统间的信息流向,对系统接口进行了详细设计。度曲线处理模块,指令处理模块,与各个部件的通信模块进行分析设计并实现。第四,根据列控系统的总体结构,搭建调试平台,制定调试目标和相应的调试策略,编写测试程序。分别进行单系统和联合系统的调试,进而对设计的车载运控系统进行功能测试和验证。关键词:车载运行控制系统;管轨运输系统;控制软件分类号:.
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乡‘:阳哆年多月,』·学位论文版权使用授权书氢∥年本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:月签期百师导字日△可
独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:签字日期:年月日
致谢郑伟副教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给另外也感谢父母及家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学本论文的工作是在我的导师徐洪泽教授的悉心指导下完成的,徐洪泽教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来徐洪泽老师对我的关心和指导。予了我很大的关心和帮助,在此向郑伟老师表示衷心的谢意。岳强、钟维峰等老师对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,周鹏师兄、宿秀元、高春霞等同学对我论文中的系统功能样机研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。斗
课题背景供求关系的制约,也成为能源经济发展的制约。而且柴油发动机污染严重造成坏航空、水路、管道交通运输五种方式的新型非粘着运输方式。由管道、车是管道运输和轨道运输优势的集成体。具有攀登坡度大梢耘逝サ钠露、无噪音、无任何排放、环境友好、耗能低、运营维护成本低等优点,是非铁磁物管轨运输系统存在着以下的独特性和突出优点【浚性、高安全性、环境友好性尬廴、占地面积小的优点,又有一般铁路运输的交通运输是我国国民经济的命脉。当前,我存在较大差距;运输供给能力不足;综合交通体系建设滞后,各种交通方式缺乏综合协调;交通能源消耗与环境污染问题严峻。全面建设小康社会对交通运输提出更高要求,交通科技面临重大战略需求。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》明确提出了促进交通运输向节能、环保和更加安全的方向发展的总体思路。中国煤炭运输主要依靠铁路、公路、沿海和内河水运。铁路是煤炭运输的最主要方式,中国现有铁路总长为蚬ɡ铮敲禾吭耸渥钪饕5耐ǖ溃械A%的煤炭总运量【浚」苊禾吭肆恳颜继坊踉肆康ヒ陨希匀徊荒苈阈求,而铁路线路的增长不可能在短期有所突破,因此这一矛盾难以迅速解