文档介绍：华南理工大学
硕士学位论文
高速公路联网收费系统分析与设计
姓名:李晓霞
申请学位级别:硕士
专业:计算机技术
指导教师:韩国强;谭艳娟
20061101
摘要我国是高速公路大国,广东省省级高速公路的建设已经基本上完成,地市级高速公路的建设也在逐步完善中,为了更好地配合联网收费工作的完成,需要研制高速公路联网收费系统,通过收费系统的辅助,减少收费环节、缩短收费时间,使高速公路的资源得到有效利用。结合广东省高速公路网络的特点,本文分析了高速公路联网收费系统的结构,在对联网收费有关规定和高速公路联网收费系统广东省地方标准进行深入研究后,给出联网收费系统的软硬件要求和网络拓扑结构,设计了联网收费系统结构图,重点分析了路段收费中心、收费站、收费车道的功能和软件需求。从车道级到收费站级到收费中心级的数据传输量大,安全性要求高,因此提出将中问件技术应用到收费数据传输过程中,通过“轮询”方式由下级向上级传输数据,本文对该模式进行分析,并设计了基于消息中间件的联网收费数据传输模式。为了保证联网收费的先进性和可靠性,整个系统可以采用三层体系结构,由应用层、业务逻辑层和数据层组成。应用层提供系统应用和业务应用接口。业务层功能的实现主要分成路段收费分中心业务、收费站级业务、收费车道业务。数据层是系统的基本平台,包括数据库系统、网络和操作系统,与中间件结合完成在收费业务完成过程中,通过车型、车种、行程、费率结合起来计算收费金额,其中涉及到“路径二义性”问题,本文对该问题进行分析并给出解决方案模型。根据路段收费中心、收费站和收费车道的不同业务,设计系统实现的总体功能结构。对收费车道级和收费站级业务流程进行详细分析,制定相应的流程图,设计数据结构。并实现了车道级子系统和收费站级子系统的部分功能。关键词:联网;收费;读卡;轮询;数据数据交换。
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一细嘶弘霞施假黜日期:加鶭胡;日华南理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:加舌年月弓日口保密,在——年解密后适用本授权书。日期:加荌五月弓日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许学位论文被查阅诒C芷谀诘谋C苈畚耐;学校可以公布学位论日不保密。所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华南理工大学。学文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。本学位论文属于:学位论文全文电子版提交后:口同意在校园网上发布,供校内师生和与学校有共享协议的单位浏览。朐作者签名指导教师
第一章绪论项目背景高速公路是一个国家公路运输现代化程度的主要标志,从年月第一条短程高速公路胃咚建成通车至今,我均每年超过公里的速度递增,,总里程居世界第二位,仅次于美国。作为一种高投入、高产出的基础服务设产生了巨大经济效益和社会效益,在我国国民经济发展中占据了举足轻重的地位。里,广东高速公路的发展为我省交通事业的发展作出了重大的贡献,对缓解我省公路运输的紧张状况,促进我省经济快速增长起了重要的作用川。公路收费政策在我国取得了巨大成功。但是,和世界上其他执行公路收费政策的国家一样,这项政策的执行也充满着矛盾:建设公路的目的是发展公路交通运输,进而促进地区乃至全国的经济发展;但实行公路收费后,制约了相当部分车辆使用收费公路,影响社会效益的发挥;收费站点过多、过密,造成道路通行我省高速公路建设自世纪年代末开始,充分依靠国家的对外开放政策,利用广东沿海开放的优势,在建设资金的筹措方面开创了利用外资的先河。国有独资、中外合资等多种形式,国家、地方多渠道、多途径筹措资金,投资高速公速公路为代表的中外合资、以涤汕高速公路西段为代表的国有全资,以机荷高速公路为代表的地方筹资等各种投资主体,是我省高速公路投资、建设、管理的基本模式,形成了广东省高速公路的一大特色,先后有广深高速公路公司、广佛高速公路公司等多家高速公路管理公司相继成立,形成了“一路一公司”的管理格局,遵守谁建设、谁经营、谁管理的原则Ⅲ。施,高速公路的出现不仅带来了人流、物流和信息流的高速运转,而且其运营后广东省高速公路的建设在短短的十多年间,取得了举世瞩目的成就,据预测到年,广