文档介绍：云南昭通机场过渡期扩建飞行区工程(飞行区消防)施工组织设计昆明赛福消防科技有限公司2017年08月20日一、本工程概况与编制依据工程概况:云南昭通机场过渡期扩建飞行区工程飞行区消防,施工内容见设计图纸,主要包含消防给水管道铺设、消防水池建造。编制依据:符合甲方与发包人签订的本工程施工总承包合同有关质量的约定和国家现行的《建筑安装工程施工及验收规范》、《建筑安装工程质量评定标准》、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204)、《砌体工程施工及验收规范》(GB50203)以及国家民航局《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH5005-2002)、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2000)等现行的相关标准和规范的规定要求。二、钢丝网骨架敷设A、一般规定a、钢丝网骨架复合管管道工程在施工前具备下列条件:1、经规定程序审批的施工图纸及其他技术文件齐全,进行图纸和施工方案的技术交底,符合施工要求;2、工程用管材、管件、配套接头件、管道支承件和材料、机具、水、电供应等能保证满足正常施工要求;3、施工人员已经过对钢丝网骨架塑料PE复合管管道安装技术的培训,并掌握基本操作要求。b、在施工现场对进场的管材、管件、配套接头件等的材质、规格、型号、产品说明书、出厂合格证等是否符合产品质量要求和设计规定,是否属于同一产品品牌和型号进行核对,并按国家现行有关标准进行外观检查,如发现缺件或质量异常等情况,应及时进行补充和技术鉴定或复检。严禁采用不符合标准要求的产品。c、埋地管道需敷设在原状土地基或经开挖后处理回填密实的地基上。在地下水位高于沟槽底的槽段,地下水位应降到槽底最低点以下。管道在敷设、回填的全部过程中,槽底不得积水或受冻。,方可停止降低地下水的措施。d、管道需穿墙等结构时,做好预留洞,预埋套管和预埋件。孔洞尺寸和位置应符合设计要求。管道安装前应检查和核对预留孔和穿墙套管的位置和标高。穿墙套管的长度不得小于墙厚,穿楼板套管应高出楼板结构面50mm,穿地面套管应高出地坪面100mm。当设计无规定时,套管内径可比给水管外径大50mm。给水管与套管之间空隙应采用填缝材填实后封堵。穿越外墙时,应结合外墙防水层的施工,达到穿墙管处的密封要求。e、埋地管道敷设时,管材和管件等外壁上的标志位于管道顶面;建筑立管和横管系统上的标志,位于能观察到的一边。在管道系统敷设和安装过程中,管道不得作为拉攀、吊装、支架等使用,管道的开口部位应及时封堵。B、搬运a、在运输、装卸、搬运和堆放管材和管件时,应小心轻放,不得划伤,避免油污和化学品污染严禁剧烈撞击和与尖锐物品碰触,不得抛、摔、滚、拖。b、装卸时吊索应采用较宽的柔韧皮带、吊带或绳,不得采用钢丝绳或铁链直接接触吊装管材。管材宜采用两个吊点起吊,严禁用绳子贯穿其两端来装卸管材。c、管材和管件应存放在通风良好的库房或有顶的棚内,环境温度不宜超过40℃。不宜露天存放,防止阳光直射、暴晒。应注意防火安全,距热源不得小于1m。管材需露天存放时,应有防止阳光直射、暴晒的措施;管件不得露天存放。d、管材应水平堆放在干净、平整的场地上,应避免弯曲管材,,且应有防滚动、防坍塌措施。管件应逐层码堆,。C、室外埋地管道敷设a、沟槽的开挖应符合下列规定:1、本工程管道管径dn≤500mm,。【当管径dn≥500mm时,。】2、沟槽边坡可根据昭通机场施工现场环境、槽深、地下水位、土质条件、施工设备和季节影响等因素确定。3、开挖沟槽时应严格控制基底高程,不得扰动基底原状土层。5~,应在铺管前用人工清理至设计标高。如遇超挖或发生扰动情况,应用最大粒径小于40mm的砂石料回填,并整平夯实至95%最佳密实度,严禁用杂土回填。在槽底如有尖硬物体,清除后用砂石做回填处理。4、槽底不得受水浸泡。若采用人工降水措施,应待地下水位稳定降至沟槽底以下时方可开挖。b、管道基础的施工应符合下列条件:1、钢丝网增强PE复合管管道应按柔性管采用土弧基础。对一般土质,应在管底以下原状土地基或经回填夯实的地基上铺一层厚度100mm的中粗砂基础层。基础层应达到最佳密实度85%~90%。2、当沟槽基底为软土地基,地基承载力小于设计要求的支承强度或由于施工降水等原因使地基原状土被扰动而降低了地基承载能力时,先对地基进行加固处理,在达到规定的地基承载力后,再铺设中粗砂基础层。3、钢丝网骨架塑料PE复合管管道地基处理宜采用砂桩、块石灌注桩等复合地基处理方法。不得采用打入桩,混凝土垫块、混凝土条基等刚性地基处理措施。4、管沟的要求详见设计图纸。c、管道的铺设和安装应符合下列要求:1、管材在下管前应按产品标准逐项进行外观检验,不符合标准者,严禁下管敷设。2、搬运管材下管时,应轻抬、轻放,严禁在沟槽内拖拉、滚动或用铲车、叉车、拖拉机牵引等搬运管材。3、铺管