文档介绍：北方交通大学
硕士学位论文
高速公路交通事故及其预防对策研究
姓名:郝美英
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:邵春福
20030301
北方交通大学硕士学位论文高速公路交通事故及其预防对策研究
摘要
国内外高速公路的建设经验表明,高速公路的修建可以形成高速交
通走廊、带动沿线道路周边的土地开发、从而对拉动周边地区的国民经
济、减少交通时间、促进两地之间交流等。然而,高速公路的建设也带
来了交通事故的增加等负面效应。尤其是在我国,由于高速公路的建设
历史短,建设、管理和运用等经验上的不足,造成了交通事故多发等社
会问题。因此,预防和减少高速公路上交通事故关系到国家经济发展、
减少经济损失和人民生活安定的重要部分。针对该问题,本文以山西省
太旧高速公路为对象,从实际调研和理论分析两方面进行深入研究。
本文首先分析了我国高速公路的发展状况、交通安全状况、交通事
故形势等,总结出我国高速公路交通安全的严峻形势和交通事故的预防
研究重要性。
其次,从理论上分析了高速公路交通事故的发生原因和事故形态。
以太旧太原一旧关高速公路为例,收集该高速公路最近三年发生的
交通事故的信息资料数据,用统计学方法分析交通事故的形态、原因以
及人、车、路和环境对该高速公路交通事故发生的影响。在人的因素方
面,分析了驾驶员的生理、心理对交通事故的发生的影响在车辆方面,
分析行驶状态与交通事故的关系在道路方面,分析了道路结构,如山
区,坡、弯道等地形条件与交通事故的关系在环境方面,分析了道路
照明、天气雾天、雪天、交通量等与交通事故的关系论文还对太
旧高速公路的时间分布特性进行了具体分析。
第三,以太旧高速公路交通事故的实际数据为例,用统计学方法分
析研究了交通事故的空间分布特性,找出太旧高速公路有八个事故多发
路段和两个事故多发点,针对事故多发点、段的交通安全现状,给出了
北方交通大学硕士学位论文高速公路交通事故及其预防对策研究
该高速公路主要交通事故多发点、段的事故防治对策,以便最大限度的
预防交通事故的发生。
最后,论文研究了高速公路交通事故预测的理论与方法,并运用线
性回归分析法,探讨建立高速公交通事故预测的模型,供交通事故预防
措施制定的依据使用。
关键词高速公路,交通事故,交通安全,事故多发点,预防对策
北方交通人学硕士学位论文高速公路交通事故及其预防对策研究
,
北方交通大学硕士学位论文高速公路交通事故及其预防对策研究
巧
妙
北方交通大学硕士学位论文高速公路交通事故及其预防对策研究
绪论
研究背景
世纪年代以来,我国高速公路发展迅速,有力地促进了国民
经济的飞速发展,截止年底,全国高速公路总里程己达公里
不包括港澳台,比年增加公里以上,居世界第二,用短
短十几年的时间,完成了发达国家年走过的历程。高速公路的发展不
仅为客流、物流提供了快速通道,促进了沿线产业带的形成和经济的繁
荣,提高了铁路、水运和民航港站枢纽的通过能力,促进了综合运输体
系的发展,而且扩大了产业需求,增加了就业机会,带动了建材、石化、
机械、汽车、运输、旅游、商业等相关行业的发展,促进了国民生产总
值的增长。随着高速公路的开通,使沿线人民群众开阔了眼界,转变了
观念,促进了精神文明建设和社会的进步。
与一般公路相比,高速公路排除了混合交通和非机动车、机动车、
行人的相互干扰,其路面宽阔、标志标线醒目,标准越来越高,安全、
服务设施日益完善。对高速公路的设计不仅考虑行车,还同时考虑由行
车带来的其他问题,从设计、施工到管理都在不断现代化。由于高速公
路限制出入,分隔行驶,全部立交,汽车专用,具有较高的线形标准,
使高速公路发生了质的变化,成为一种新的交通基础设施。它所具有的
高速性、安全性、舒适性和高效性是普通公路无法比拟的。高速公路与
普通公路比较,具有交通事故少的特点。
据统计,德国年在高速公路上每亿行车公里发生了起带
有人员伤亡的交通事故,而在其他一般公路上每亿行车公里发生了
起类似事故。日本高速公路因交通事故而死亡和受伤的人数仅分别为
普通公路的和每亿车公里的交通事故数普通公路为
北方交通大学硕士学位论文高速公路交通事故及其预防对策研究
起,高速公路为起普通公路每亿车公里的交通事故费用为万
日元,高