文档介绍：装步太海博士学位论文高速公路改扩建战略与政策研究教授申请学位级别学科专业名称交通运输规划与管理论文提交日期答辩委员会主席分类号:現王建强导师姓名职称郗恩崇工学博士年宦畚拇鸨缛掌月学位授予单位长安大学学位论文评阅人徐海成教授烈籅审。,●
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论文作者签名够弓龟∥矿年易月∥日论文作者繇蛆易乏加/甓嘣抡既铷一旆甲懊京菇僻多月孑日论文知识产权权属声明论文独创性声明文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本论果。专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑毒、基。.
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心摘要应又会被新的需求打破。高速公路的发展也不例外,其与经济社会发展呈现出适应——不适应——适应的态势。随着人民生活水平的嫣岣撸用竦慕煌ǔ鲂行枨笱杆僭黾樱叠随着国民经济与社会的快速发展,国家不断加大对交通运输业的投资和支持力度,特别是对代表现代公路交通发展水平的高速公路建设给予了积极的政策支持,使得我国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展,成绩举世瞩目。然而,交通运输适应经济发展是一个持续的动态过程,随着经济的发展,原有的适我国早期建设的高速公路已经无法满足交通需求,相继出现了交通拥堵现象,影响了道路的服务水平和交通安全。这就需要通过增加道路通行能力来满足较大的车流量,但由于新建公路投资大、耗时长、占用土地资源多等原因,大多数地区已经开始倾向于在原有高速公路的基础上实施改扩建。高速公路改扩建在我国尚处于摸索阶段,但其面临的诸多问题已经上升到高速公路和交通行业发展的战略性问题,值得我们去仔细研究。为此,论文针对高速公路改扩建工程需要尽快解决的时机决策、投资结构、模式选择、效益评价等一系列问题展开系统研究。首先,论文从高速公路的技术经济特性分析入手,运用高速公路发展的相关理论,采取对比分析、从定量和定性两个角度深入分析了改扩建的必要性和理论基础。其次,论文研究了拟改扩建高速公路未来交通量的需求预测方法,构建了触发点机制的高速公路改扩建的时机决策模型,并以西宝高速公路改扩建项目为例进行实证分析。再次,论文对高速公路改扩建项目的投资模式和结构进行分析,提出了各类投资模式的比较方案,并进行了适应性分析。接着,论文重点研究了高速公路改扩建的施工实施方案,对比分析了各自的优缺点和适应性,并且构建了实施方案选择的评价指标体系。此外,论文还尝试性地研究了改扩建项目的效益后评价问题,结合已有高速公路项目效益后评价的经验,提出了改扩建项目效益和费用计算方法。最后,论文结合高速公路改扩建工程的具体情况,提出了高速公路改扩建项目需要实施的一系列保障措施,为高速公路改扩建工程的顺利开展提供参考。关键词:高速公路改扩建;时机决策;触发点机制:效益后评价;实施方案■,、■
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