文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
基于城市轨道交通的常规公交线网调整方法
姓名:王玲
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:李宗平
20100301
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第随着我国大力发展和建设城市轨道交通,其在公共交通体系中所扮演的角色越来越重要。轨道交通的开通运行,势必与沿线现有常规公交形成客流竞争关系。然而,无论是常规公交系统还是城市轨道交通,都因各自局限性而无法满足不同人群的出行需求。因此,只有将城市轨道交通和常规公交两者结合起来,适时调整常规公交站点及线网布局,才能充分发挥轨道交通的骨干作用及其整体效益,使轨道交通与常规公交系统最终达到“双赢”目的。本文首先对国内外城市基于轨道交通开行的常规公交线网协调的理论和实践研究进行总结综述,然后结合两大公交方式的技术经济特性进行客流分析和功能定位。从公交站点,公交线路及公交线网三方面研究了以轨道交通为核心的常规公交线网的布局调整问题。剖析了由点到线到面的常规公交线路的调整方法。在常规公交的站点协调优化中,以站点换乘客运周转量最大为目标,构建了接运公交首末站的优化选取模型,并以乘客总出行时间最小为原则建立最优站间距求解模型;从现有常规公交线路的调整和新增接运公交线路两个方面论述完成轨道接运任务的常规公交线路调整方法。以客运周转量的接运效率最大为规划目标建立接运效率模型。最后,以成都市即将开通运营的地铁畔呶1尘埃治鰈号线沿线常规公交运营现状,给出了公交线路调整建议。关键词:城市轨道交通;线网优化;接运公交
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王谫槐C躣,使用本授权书。日期:叫∽箩·占日期:切西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。朐谝陨戏娇蚰诖蹋学位论文作者签名:本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;指导老师签名:
学位论文作者签名:王西日期功⋯西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:本文分析了常规公交线网调整的目标和原则,在此基础上,提出了协调城市快速轨道交通的常规公交线网分区域调整的理论和方法。在确定了轨道交通吸引范围的基础上,提出了以轨道交通吸引范围为研究区域,以接运公交接运效率最大为模型,建立了轨道交通与常规公交线网协调模型。对成都地铁畔呶段诰用癯俗靥鲂邢谓右庠敢约跋呗分鼙叱规公交现状进行了认真细致的调查,并对结果进行分析,依据公交线网调整方法提出了在轨道交通影响下常规公交站点及线网调整设计方案。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
第滦髀研究背景及意义西南交通大学硕士研究生学位论文第人口密集、用地紧张是我国大城市的普遍特征,随着城市规模的迅速膨胀,随之,船泉的交通需求量尤其是机动车保有量和出行量迅猛增长,在城市化和机动化进程的舣ǔ寤飨拢鞘忻媪俚慕煌ㄓ导肺侍馊找嫱怀觥D壳埃夜鞔蟪鞘卸荚诖罅Ψ⒄νㄏ低常3鞘薪煌ㄎ侍饽鼻蟪雎贰=杓鞣椒⒋锕页鞘薪煌ǚ⒄沟木楹,戥.:.【雪内各界人士已达成共识,建设完善的轨道交通网络是改善城市交通状况的一条一’揪丁K褂米ㄓ玫缆罚焖俑咝А踩嫉愕厥枭⒔煌ǎ诮煌ㄗ呃鹊卮琷:人型集散点之间的联系等方面发挥着其他交通方式无以比拟的作用,同时它具有稀耗、节约土地资源、低污染的特点。此外,轨道交通的发展轴作用可引导城市形冬少化,有助于实现商贸的聚集效益,是特大城市及其交通可持续发展的必然要求。自年,世界上第一条地铁线路在英国伦敦建成投入运营以来,至今,全世琠~瞎争有个国家的鞘薪ǔ傻靥蚯峁斓刃问降某鞘泄斓澜煌ㄏ低常呗,桃汛ɡ铮鞘械牡靥颓峁煊T讼呗烦ざ瘸公里,』瑊伦敦的地铁和轻轨线路超过了ɡ铮蛉丝诘亩ň┤δ壳坝锌焖俟斓表拥有地铁陨系某鞘ⅲ河捎谑莼袢≡颍驮肆看蟛糠治晔荩屠锍坛嫡臼莶弧‘,
,每天运送旅客多万人次。目前,全球地铁线路ɡ镆陨希客运总量排序位于前列的城市如表所示。轨道交通作为解决城市交通问题,特别是大城市和特大城市交通问题的一种手段而广为推行,对城市社会经济发展起到了巨大的推动作用。然而,轨道交通特别是地铁的建设不仅投资大而且工程复杂,施工