文档介绍：湖南大学
硕士学位论文
基于仿真的高速公路货车影响的改善措施研究
姓名:蔡晓萌
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:李嘉
20100526
摘要本文设计试验方案:现状道路桨窱⑴榔鲁档赖纳柚方案⑷咝谐近年来,我国高速公路大型车比重逐渐增加,货车不断向大型化、重型化方向发展,对车流运行和安全的不利影响越来越明显。我国多数高速公路的现状是,交通量并未达到预期的服务流量,而道路的运行效率却在相应的服务水平之下,甚至出现拥堵。究其原因,是因为我国高速公路上有较多性能较差的低速重载货车与其他快速车辆混行,在高速公路沿线形成大量的“移动瓶颈’’。这种现象在陡坡、急弯路段尤为严重。我国货车普遍超载的现象更是加剧了移动瓶颈的产生。如何采取合理的措施减轻大型货车的影响,最大限度地发挥高速公路系统各个部分的服务能力,成为我国高速公路系统亟待解决的问题。,提出采用源头控制和车流控制两种措施来缓解不利影响。车流控制总结为行车道拓宽、货车限制措施两种,货车限制措施形式多样化,每种措施在不同的道路交通条件下产生的影响也不尽相同,选择合适的方案成为了关道拓宽桨窱盎醭党档老拗方案Ⅳ;诮煌ǖ鞑榉治觯捎梦⒐鄯抡嫒砑展开交通仿真研究,、校正参数、选取运行效率及安全评价指标的、确定仿真次数等。将ⅱ笞魑Q芯慷韵蠼谐档劳乜矸桨阜治觯酝蹲剩б姹茸钣盼T则,,建议现状道路不需要进行改善;当货车比例超过%,设置爬坡车道;直至流量//,货车比例ィ才将其拓宽至双向六车道。对货车车道限制措施桨涪进行深入研究。基于道路与交通基本条件、货车车道限制条件的设置,通过讲罘治龇ḿ癤、夹畏ǎ冉厦芏取⑺俣仍诵行手副旰统盗净怀档来问踩兰壑副辏芯不同货车车道限制措施的改善效果,最终得到各措施的适用条件:建议双向四车道的现状道路不适宜货车左车道限制,在流量痟/、坡度≥ナ保六车道限制最左一条车道货车行驶,双向八车道限制最左两条车道货车行驶,以缓解货车的不利影响,提高高速公路的整体运行效率和安全。关键词:货车;移动瓶颈;爬坡车道;车道限制:交通仿真键。皋十仿真的,南速公路货乍影响的改善故┭芯
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插图索引图研究流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图移动瓶颈流量一密度曲线图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图左车道限制示例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图驾驶员特性形成过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图车道变换中迫切因子变化图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图视频数据处理过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图交通仿真研究流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图研究路段拓扑仿真模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图模型校正与验证流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图仿真次数计算流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图方案爬坡车道设置示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图不同流量和货车比例下的行车道拓宽方案行程时间比较⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图煌髁亢突醭当壤碌某杀荆Ч肌图货车车道限制措施示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图双向四车道不同货车比例下的车辆换车道次数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯蛄档阑醭当壤芏惹咄肌图蛄档澜煌ǚ植记榭觥图蛄档阑醭当壤俣惹咄肌图爱尔朗分布曲线图【⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图不同流量和货车比例下的行车道拓宽方案密度比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图双向四车道不同坡度下的车辆换车道次数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..蛄档啦煌露扔肓髁浚芏惹咄肌蛄档啦煌露扔牖醭当壤芏惹咄肌蛄档啦煌露扔肓髁浚俣惹咄肌硕学位论文
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