文档介绍：外包混凝土法加固刚架拱桥效果研究摘要当今国内外桥梁加固发展非常迅速,外包钢筋混凝土加固法是一种广泛座,用本文以进贤北门桥加固为工程背景,利用砑云浣⒖占溆邢拊效果评估体系,北门桥在加固后承载力有了显著的提高并能满足加固要求,证明了外包混凝土加固刚架拱桥是一种有效、可行的加固方法。根据分析数据显示,且经济有效的加固方法。这种方法也同样运用于刚架拱桥的加固,但加固后的效果如何评估以及加固后对原结构的影响到底如何仍然是一个值得研究的问题。模型并进行分析。结合桥况检查、静载试验和有限元分析数据,依据现有的加固加固后对原结构同时存在正面和负面的影响:加固后承载力得到了提高,桥梁的挠度减小,裂缝宽度减小并得到控制,稳定性得到提升;然而由于外包混凝土的二次受力的特性,材料利用率很低,很不经济。局部的应力没有减低反而增加。减少对原结构的不良影响,发挥外包混凝土法加固的优势,这是用外包混凝土加固桥梁时应特别注意的地方。通过以上研究分析,本文的研究数据可为日后的加固工程提供一定的依据,同时为应用大型有限元通用软件进行此类桥梁的结构分析计算提供参考。关键词:刚架拱桥,獍炷粒庸
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主要符号说明矿÷硪住啊宋平均轴向力;构件计算长度;拱纵向弯曲系数;临界力;水平推力;偏心受压构件矩形截面在弯曲平面内的高度;主拱圈截面或换算截面在拱平面外对重心轴的惯性矩俳缢酵屏ο凳短期刚度;
趣:逆竺:尸日期:丝独创性声明关于论文使用授权的说明本人郑重声明:所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果,也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人签名本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。
‘向桥梁加固睑文题目外包混凝土法加固刚架拱桥效果研究要求完成时削年选题来源喙:省通厅:、‘剐架拱危桥加固、通行特种荷载研究’钅主要研究任务:⒗糜邢拊H砑嗀分别建立加固前后的有限元模型。分析加固前后的内力变化,并与静载试验数据进行对比。⒋忧慷确矫娑郧帕杭幽浜蠼屑庸绦Ч钠兰邸⒓庸毯笠蚋訽仁芑贾虑帕菏芰Ρ浠治鐾獍炷﨤加固后对原有结构的扑悴⒎制砑庸糖昂笄帕汉稍睾嵯蚍植嫉谋浠⒏萆鲜黾扑憬峁芙嵬獍炷良庸瘫泵徘诺男Ч凹庸谭桨傅挠湃钡恪接受任务时间学生签名导师签名学号专影响。日期、
—二!第一章绪论桥梁是确保公路畅通的咽喉,其承载能力和通。Ω枪低ㄈ叩墓丶桥梁加固改造的目的和意义纪~年代修建的桥梁,其设计荷载标准偏低,加上近五十年的风雨侵蚀、年久失修,桥梁的承载能力和日益增长的交通量需求之间的矛盾日益突出。铁道资料显示:截至年底,全国共有公路桥梁座,其中临时性桥梁建筑工程总量的。据美国年报道,.蜃纸罨炷燎胖杏幸话胍陨已成为目前和今后面临的一个紧迫任务。从一些工程实践来看,采用维修加固方界各国均开始投入大量的人力和物力进行这方面的研究工作。年在巴黎和年在美国旧金山召开的主题为“延长结构的使用寿命”的国际桥梁及结构工程学会跹刑只幔汲浞直砻鳎鞴际桥为宝贵财富,力图通随着我国经济的发展和重点工程的建设,公路交通量不断增大、超重、超限、超载现象的日趋严重,公路桥梁普遍存在桥梁承载力不足的情况。特别是世部在年对全国铁路桥梁普查的统计资料中显示:全国铁路共有桥梁座,孔,其中混凝土桥梁孔,这些铁路混凝土桥梁的耐久性问题日益突出,成为制约列车提速等重大工程的关键因素之一。至于公路桥梁,亦有座,危桥座,而且位于国、省道上的临时性和危桥数目分别达座,占临时性桥梁和危桥总数的%和%。这一情况不仅在我国各省市、地区不同程度的存在,在一些发达国家,如美、日、西欧和北欧等国家,也严重存在。在英国,年的建筑维修改造工程占出现钢筋腐蚀破坏,%在役桥梁存在承载力不足,必须进行维修或加固。在年一项关于美国混凝土基础设施的调查报告中估计,其后昝拦龌凝土桥、路、水坝、输水管线等设施的修复费将达诠卦#脊裆苤的ヒ陨稀因此,对桥梁的维修加固和如何提高其承载能力等问题的研究、实验和实践推广,法保持和提高原有桥梁的承载能力,其费用约占新建费用的%。如安徽省皖南某地双曲拱桥,由于原桥设计荷载偏低,长期通行重车后损伤严重,原计划准备投资万拆老桥建新桥,后采用加大拱肋截面、增加横隔板等加固措施,仅耗资万就达到了提高原桥承载能力的目的。