文档介绍：路基双块式无砟轨道施工工艺
1、准备工作。路基级配碎石施工、整修并检验合格。
2、主要工装设备。每施工段主要施工机具设备有:GP2600型支承层摊铺机1台、自卸车4~6台、16t汽车吊1台、WG-02-11型道床板浇筑机、轮胎式挖掘机(用于支承层布料、散枕)1台、6m3混凝土运输车2台、汽车泵1台、轨检小车1台等;其他小型或辅助工具有(按200m施工段):方尺、轨距尺各1把,套筒扳手2付,套环扳手19/24型2付,螺拴松紧机1套,路基上横向调整装置、螺杆调节器各500个,千斤顶6个等。
3、支承层(水硬性混凝土或C15混凝土)施工。路基支承层为素混凝土层,其强度等级不低于C15,施工现场强度不低于10Mpa,试验室测试强度不低于15Mpa(为起到良好的传力过渡作用,其强度也不宜超过18Mpa);现场密实度检验值不小于试验室得到的葡氏密实度的98%(干硬性混凝土时可不检测)。支承层施工采用滑模摊铺机干硬性混合料或现场安装模板浇注混凝土的施工方法。本文侧重介绍摊铺机施工方法。
。第一阶段是对试验室理论配合比进行现场验证;第二阶段是进行分析和总结,研究是否需要修正配合比;第三阶段是对修正后的配合比进行现场再验证。如某施工单位支承层修正后的理论配合比为: 水泥:粉煤灰:5~:砂:水=150:65:1163:952:140。
(1)施工准备。在施工前,完成支承层的测量放线工作。通过CPⅢ控制网测设混凝土支承层中线,进而设置两侧引导线。采用钉桩或引导线法校准摊铺机挤压底板四角点高程和侧模前进方向。校核1~2遍,确认无误后,方可进行摊铺作业。
(2)拌和料生产。在拌和站对砂、石料含水率进行测定。根据含水率修定理论配合比,确定施工配合比。支承层混合料应充分搅拌,应使各种材料混合均匀,颜色一致。
(3)混合料运输。采用自卸式汽车进行支承层混合料的运输。运输前将自卸车箱清洗干净。混合料运输过程中用帆布覆盖,混合料运输到施工现场后,卸料距离不宜过长,防止水分蒸发。
(4)支承层混合料摊铺。摊铺前对基床表层表面进行了洒水润湿。混合料运输到施工现场后,进行取样,测定含水率。支承层混合料通过挖掘机来完成布料。在摊铺宽度范围内要布料均匀,最高料位不得高于GP2600摊铺机前松方控制板顶面,正常高度应在螺旋布料器叶片最高点以下,亦不得缺料。纵向布料超过5m后,启动摊铺机开始摊铺。在5~10m的摊铺距离内确定最佳振捣频率、最佳摊铺走行速度和振捣棒最佳插入深度。
(5)外观质量检查。摊铺完成后,对支承层的质量进行检查。检查的主要内容包括:观察支承层是否发生离析,如果有马上进行修补处理;同时检查支承层表面标高位置,在两基准线间拉弦线,用钢尺量测弦线到支承层表面的距离,如果标高超过误差允许要求,应当立刻处理。
(6)人工修边。路基支承层为干硬性混凝土,摊铺过后需要表面有一定的粗糙度,以便能和道床板很好的连结。两侧边缘35cm部分将暴露在外界,如果孔洞过多,雨天会吸收水分,冬季时可能会受霜冻破坏,故要求安排人工将边缘位置进行收面抹光。
(7)支承层切缝、养护。支承层摊铺完成后12小时内,按纵向5米间距切割出一道横向缝。缝深为支承层混凝土厚度的1/3。在切缝工作完成后,在支承层表面洒水并覆盖塑料薄膜养生10~15