文档介绍：一、工程项目:轿车车身涂装二、生产能力:25万辆/年三、工件材质:镀锌板四、工艺说明:1、上件将检验无锈白件挂于专用悬链上。:推杆悬链,气动升降台,专用挂具。:表面平整度和锈蚀程度。2、漆前处理设备:九室联合磷化机。(1)、喷脱脂液使用材料:弱碱清洗剂。:~10,50~52℃,68s。:碱度、温度、清洗质量,槽液每周换2次。(2)、浸脱脂液使用材料:弱碱清洗剂。:~10,50~52℃,316s。:碱度、温度、清洗质量,槽液一年换1次(配油水分离器)。(3)、喷洗自来水喷42s,每天更换。(4)、表调(或浸洗)表调剂:~,153s;或纯水。:水质和颗粒杂质,每周更换2次。(5)、喷—浸磷化使用材料:锌盐磷化剂(配槽液和补加剂)、NaNO2。:TA27~29,~,52~54℃,421s,膜重约2g/m2,~,含渣量≤300g/m3。:TA、FA促进剂等(2小时测1次),温度,沉渣,磷化膜质量,槽液连续使用不更换(配循环过滤装置,自动监测补偿装置)。(6)、喷—浸水洗自来水,153s。:水质,每周更换2次。(7)、喷—浸铬酸钝化钝化封闭剂,153s。:浓度,每周更换1次。:铬废液专用处理装置。(8)、去离子水浸—喷冲洗循环去离子水和纯净水,153s。:水电导值。:制纯水装置,2周换1次。(9)、:35℃—110℃—70℃,10min。:热风循环对流低温烘道。(10)、冷却强制冷却室。3、电泳涂底漆(1)、阴极电泳使用材料:PPG和BASF阴极电泳漆。:固体分20%±1%,~,26℃±2℃,电导率1000~-1,,库仑效率<30mg/C,干膜厚16~20μm,电压340~400V,120~180s。:固体分,pH,电压,温度,电导值,颜基比,膜厚及均匀度,外观。:2条电泳线,悬链中部5°~10°起伏,配备超滤装置,每小时循环2~6次。(2)、电泳后冲洗超滤液浸洗;新鲜超滤液喷洗;循环去离子水喷洗;新鲜去离子水喷洗。:纯水电导值。:超滤器2套,纯水装置2套(超滤膜60m2/套,)。(3)、热风热干水滴。(4)、烘干工艺条件:165~180℃,15~23min。:温度及分布。:高温烘道2条。(5)、冷却、:外观及膜厚(测厚仪)。:压缩空气冷却室。4、车身密封涂压敏胶的密封胶条。(1)、粘贴工艺孔(耐热压敏胶带密封小工艺孔);(2)、车内焊缝粗密封(注射密封胶),密封胶,高压喷枪;(3)、粗密封较深焊接缝(密封胶条贴实封闭),密封胶条胶,毛刷;(4)、螺丝、螺孔用塑料套管和胶纸保护,较大工艺孔用密封塞封;(5)、车底、车内顶部、车门等处装防震隔热隔音板,各类规格隔音板;(6)、车底、~2mm厚车底涂料,PVC抗石击涂料,高