文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
大连港集装箱海铁联运运营管理体系构建研究
姓名:潘淑玲
申请学位级别:硕士
专业:企业管理
指导教师:丁宁
20090601
摘要进入世纪,随着加工贸易分布由以沿海地区为主,开始向内陆地区加速转移,内陆地区国际货物交流量不断增加。由于国内集装箱事业起步较晚,特别是东北内陆地区货物集装箱化率偏低,因此传统的运输方式以公路运输和铁路散车运输为主。随着国际贸易的发展,集装箱运输的优势日益明显,铁路也逐渐开始以“五定”集装箱班列的形式运输集装箱。与传统的运输方式相比较,铁路集装箱班列运输具有运行速度快、不受天气影响、运输价格低等优势,因此海铁联运集装箱班列在现代物流中的地位日益提升。所占的比重也越来越大,国际经验表明,集装箱海铁联运是国际货物运输发展的主要模式。本文在介绍了国外港口,在发展集装箱海铁联运方面的现状同时,探讨了我国目前在发展集装箱海铁联运方面存在的问题,并重点分析了大连港在发展集装箱海铁联运方面,存在的主要问题。为了解决目前的问题,大连港必须牵头制定集装箱海铁联运各相关部门能够共同参与配合的管理体系建设。大连港构建的集装箱海铁联运运营管理体系,主要分为框架提出的背景,管理体系期望达到的目标,计划的制定,管理体系的运行,管理体系的质量保障及监督系统共六部分内容。并对该体系实施的硬件和软件策略都进行了分析和介绍。以确保集装箱海铁联运运营管理体系能够顺利、持续的开展并应用下去。本文理论联系实际的阐述了大连港集装箱海铁联运运营管理体系的构建,一方面该管理体系确实对大连港的集装箱海铁联运运营管理起到了积极的改善作用,另一方面希望能对其他从事海铁联运的港口提供可以借鉴的经验。关键词:大连港;集装箱;海铁联运;管理体系中文摘要
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日铂年论文作者签名:海壶‰师签名:学位论文作者签名:——年解密后适用本授权书。原创性声明学位论文版权使用授权书:太蓬鲞篡装箍篷迭送运适萱筻理馇丕趁建硒蕉::.。除论公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成硕士学位论文文中已经注明弓玫哪谌萃猓月畚牡难芯孔龀鲋匾9毕椎母鋈撕图澹言文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士本学位论文属于:不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉啊
第绪论选题背景进入世纪,中国已经成为世界消费品制造中心,也是集装箱运输最为集中陆地区国际货物交流量不断增加。内陆经济和对外贸易加快发展,使铁路在国际集装箱运输中的地位日益突出,国际经验表明,集装箱海铁联运是国际货物运输在铁路、港口、海运等有关部门间建立高效率的国际集装箱运输多式联运管理体大连港位于辽宁省辽东半岛的南端,是东北三省和内蒙古东部地区的进出口大连港具有优越的海上区位优势、深水资源优势、城市功能优势和保税港区中国东北%以上的外贸集装箱通过大连港中转。年大连港完成集装箱吞吐年眨曳⒏奈戳恕洞罅ū毖枪屎皆酥行姆⒄构婊罚规划中提出到年大连要建成东北亚国际航运中心,届时集装箱吞吐能力将达客运输七大专业化中转运输系统,建成综合物流、国际邮轮、航运商务三大服务中心。预计年、年大连港的海铁联运量将分别达到騎、在这种背景下,未来大连港集装箱海铁联运箱量将快速增长,随之而来也将面临更多新问题,也将对大连港的海铁联运提出更高要求。本文重点围绕集装箱海铁联运相关资源优化配置、海铁联运第三方物流、海铁联运信息资源共享及协的区域。近年来,加工贸易分布正由以沿海地区为主,开始向内陆加速转移,内发展的主要模式。无论是经济全球化的内在要求还是东北地区发展的客观需要,系是迫在眉睫的重要课题。,也是联结华北、华中、华东等地区水陆联运的枢纽。大连港作为中国北方最大的国际贸易港口之一,已经与世界上喔龉液偷厍⒘嗣骋淄础政策优势,目前超过家航运公司开辟了近百条集装箱班轮航线,月航班密度接近唷4罅凼侵泄ū弊钪匾5募跋涫嗯Ω郏ü诙蠹跋渲凶8郏量騎,比上年增长%,世界港口排名第位。到万标