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签名:能差独创性声明学位论文使用授权书研究生┟:熏蕉蓥导师┟:本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
摘要随着民航业的高速发展,空中交通管制在保障民航安全工作中发挥着极其重要的作用。随着民航安全管理体系ㄉ璧牟欢仙钊耄擞梅缦展芾怼预警管理等理论对研究空管安全具有极大的现实意义。信息沟通风险是空管安全风险研究领域中人为因素的一个分支,据国际民航组织统计,全球飞行事故、事故症候及不安全事件的主要原因约有%与信息沟通有关。由于空中交通管制行业的特殊性、管制主体的个性特征及沟通环境等多种因素的作用,空中交通管制主体间的信息沟通存在较大疏漏及风险,对空中交通管制造成极大的负面影响。本文由国家自然科学基金“空中交通安全风险耦合机理及预警决策支持系统研究钅孔手∪⌒畔⒐低ǚ缦瘴Q芯渴咏牵怨苤圃为主体研究对象,构建空中交通管制信息沟通风险监控体系,具有重要的理论和实践意义。通过对空管进行多次深入调研和访谈,查阅大量有关空中交通管制和信息沟通的相关资料,笔者归纳总结了空中交通管制信息沟通的几大类主体风险,包括管制班组内部的沟通风险、管制员与飞行员的通信风险、相邻管制单位管制移交风险、管制单位与气象、设备等部门的沟通风险等,并对各类风险产生的原因进行深入分析,结合风险的表现及成因,并反复征询空管安全运行部门专家的意见和建议,提炼出空中交通管制信息沟通风险的监测指标,并通过问卷调查的方式,对监测指标进行验证和优化,最终形成信息沟通风险的监测指标体系,该体系主要分为三个层次,目标层、因素层和基层指标,其中,因素层主要从人员、设备、环境和管理四大方面进行探讨,选取各基层指标。在此基础上,分析和探讨了指标的测量方法、警戒值域及监控周期,并采用层次分析法和灰色关联法对指标体体系进行综合评价,构建了以风险监测指标为核心的风险监控体系,分析了风险监控体系的运作流程,提出风险管控措施,最后探讨了风险监控体系的实施,成功实现了空中交通管制信息沟通风险的监控体系的完整构建。武汉理工大学硕士学位论文疚挠晒易匀豢蒲Щ鹱手骸翱罩薪煌ò踩ǚ缦振詈匣砑霸ぞ霾咧С窒低逞芯俊批准号
本文从风险管理的角度,探讨空中交通管制过程中的信息沟通风险,以可行性和实用性为指导,构建信息沟通风险监控体系,以期望降低信息沟通风险,提高空管安全管理水平,保障空中交通管制的有效进行。关键词:信息沟通风险;监测指标;综合评价;监控体系
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目录摘要⋯...⋯⋯⋯.⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯.....⋯..⋯⋯⋯⋯..⋯...⋯⋯⋯.⋯..⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯Ⅲ第滦髀邸研究的目的与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外相关研究综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究内容与方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第驴罩薪煌ü苤菩畔⒐低ǖ哪诤胺缦辗治觯空中交通管制信息沟通的内涵及特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯空中交通管制信息沟通风险的构成及表现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..空中交通管制信息沟通风险的成因分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第驴罩薪煌ü苤菩畔⒐低ǚ缦占嗫靥逑档墓菇ā空中交通管制信息沟通风险监控体系构建的目标及原则⋯⋯⋯..空中交通管制信息沟通风险监控体系的流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯空中交通管制信息沟通风险监测指标的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯空中交通管制信息沟通风险监测指标的验证和优化⋯⋯⋯⋯⋯空中交通管制信息沟通风险的管控对策⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第驴罩薪煌ü苤菩畔⒐低ǚ缦占嗖庵副甑钠兰邸空中交通管制信息沟通风险监测指标的测评⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯空中交通管制信息沟通风险监测指标的权重⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第驴罩薪煌ü苤菩畔⒐低ǚ缦占嗫靥逑档氖凳空中交通管制信息沟通风险监控体系实施的步骤⋯⋯⋯⋯⋯...空中交通管制信