文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
吸附式制冷在集装箱船空调上的应用研究
姓名:尹强
申请学位级别:硕士
专业:船舶安全与污染控制
指导教师:潘新祥
20100601
摘要热,据此计算出吸附床的尺寸大小和吸附工质对的质量,设计出一种新型吸附床。关键词:集装箱船;柴油机余热;吸附式制冷;应用研究目前利用船舶余热的吸附式制冷的研究主要集中在渔船上,对在远洋集装箱船上应用的研究还仅仅是初步设想。但是作为一种利用低品位热能驱动的绿色制冷技术,吸附式制冷技术已经成为国际制冷界关注的热点。吸附式制冷的优点符合了当前能源和环境协调发展的总趋势。固体吸附式制冷可以采用太阳能或余热等低品位热源作为驱动热源,不仅缓解电力的紧张供应和能源危机,而且能有效的利用大量的低品位热源。另外,吸附式制冷不采用氯氟烃类制冷剂,无问题,也无温室效应作用,是一种环境友好型制冷方式。从世纪年代中期以来,吸附式制冷受到重视研究不断深化。连续型吸附式制冷系统主要由两部分组成。第一部分包括至少两个吸附床吸床和吸附床⑸鞯墓δ芟嗟庇诖持评渲械难顾趸5诙糠职ɡ淠器,蒸发器及流量调节阀,冷却水系统和冷冻水系统,与普通的制冷系统相类似。船舶排气温度大都在嬉陨希财性毯糯罅康挠嗳龋颊既加腿忌兆能量的%.%以上,而船舶空调和冷库又需要大量的制冷量,因此通过吸附式制冷来回收这部分余热具有重大的社会经济意义。然而吸附床传热性能差,系统制冷效率低,限制了吸附式制冷的应用和发展。因此吸附式制冷系统设计的核心是吸附床,它的性能好坏直接影响了整个系统的功能。本文根据集装箱船主机的运行参数计算出该船尾气流量和尾气中可利用的余本文分析了吸附式制冷在远洋集装箱船空调中应用的可行性,对其在实船应用进行系统设计,并实现了吸附与脱附过程的自动切换,为吸附式制冷空调在远洋集装箱船中应用奠定基础。中文摘要
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意彳汀Я硕学位论文作者签名:翌弦论文作者签名:芗纵日期:大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口在——年解密后适用本授权书。虑扇原创性声明学位论文版权使用授权书撰写成硕士学位论文咝阻式制硷查篡夔箍墅窒遢土的廛厦硒窥::。除论文中已本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉岸省导师签名:’
第滦髀引言吸附式制冷在集装箱船上应用的意义随着不可再生性能源的短缺和环境污染的日趋严重,人们对环境保护和能源有效利用的认识有了进一步的提高,各国对可持续性发展的既节能又利于环保的能增效的设备日益受到各大航运公司的青睐,同时氯氟烃类物质篒源笃臭氧层的破坏以及产生温室效应对全球气候的影响嫜现兀谀堋⒒繁5男律《保护臭氧层维也纳公约》于年在维也纳签署,大气臭氧层耗损对人类健康和环境可能造成的危害,呼吁各国政府采取合作行动,保护臭氧层,并首次提出氟氯烃类物质作为被监控的化学品;年月,个工业国签署了《蒙特利尔议定书》,决定限制使用对臭氧层有破坏作用的物质。以后又多次修订该协议,扩大了限制范围,加快了逐步停用所限物质的各种技术同益关注,在制冷界,人们积极开展了无问题的制冷方式的研究。吸附式制冷由于能够有效利用低品位能源绮裼突牌蚋滋桌淙此,且是一种对环境友好的制冷技术,从世纪年代末起经过近年的发展,世界各国都在加紧对吸附式制冷技术的研究,我国在该领域也取得了可喜的成果,在吸附工质对性能、吸附床的传热传质和系统循环及结构方面有了较深入的研究,利用太阳能和利用渔船柴油机余热的固体吸附式制冷设备已取得实质性进展,为吸附式制冷在空调应用中的进一步实用化起到了积极的推进作用,随着我国经济的持续快速稳步增长以及节能与环保的迫切要求,吸附制冷技术在我国具有良好的发展潜力。本文将着重阐述柴油机的余热通过吸附式制冷应用于远洋集装箱船空调的可