文档介绍：沈阳地铁一号线一期工程JL5标(南市站、南市站~青年大街站、青年大街站、青年大街站~怀远门站)土建施工测量监理细则编制:审核:江苏盛华工程监理咨询有限公司二○○六年六月一日目录1前言.............................................................12编制依据.........................................................13工程概况及专业工程特点..............................................................................................、南市站~青年大街站区间(SG10标)...........(SG11标)...............................~怀远门站区间(SG12标)................................................................24监理工作流程.....................................................35监理工作控制要点及目标值..........................................................................................................................................................................、高程控制测量............................................................................................................、车站施工测量..............................................................................................................................................................96监理工作的方法和措施.........................................................................................................................................101前言本监理实施细则是根据沈阳地铁一号线一期工程JL5标(南市站、南市站~青年大街站、青年大街站、青年大街站~怀远门站区间)土建施工监理规划,南市站、南市站~青年大街站、青年大街站、青年大街站~怀远门站区间施工组织设计、施工图设计文件以及相关的技术标准、规程、规范,并结合本工程的专业特点等进行编制,用以指导测量监理工作的具体实施的操作性文件。2编制依据(1)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)(2)《城市测量规范》(CJJ8-99)(3)《建设工程监理规范》(GB50319-2000)(4)《沈阳地铁一号线施工测量管理细则》(5)《沈阳地铁新建线路控制测量总体技术要求》、南市站~青年大街站区间(SG10标)南市站位于南五经街与北五经街之间的十一纬路上,中心里程:CK14+,,,单柱两跨,地下二层结构,岛式站台,盖挖顺作法施工。车站的附属结构包括4个通道出入口(其中1个出入口为预留),二个风道风亭等。车站主体结构底板厚900㎜,中板厚500㎜,顶板厚800㎜,侧墙厚600㎜,站台宽10m,车站使用阶段可分为标准段和设备段,设备段在车站的两端。车站围护结构采用钻孔灌注桩φ******@1200,主体结构设置三道钢支撑,降水采用基坑外管井井点降水。主体结构防水:侧墙、底板采用塑料防水板+50厚细石砼保护层;+纸胎油毡隔离层+70厚细石砼保护层;结构环向施工缝:侧墙、底板采用防水层