文档介绍：摘要明,铺装结构中防水粘结层的设置至关重要。我国现有防水粘结层的理论研究和实践研究试验和力学分析的角度深入研究桥面铺装体系的防水粘结层具有重要的理论意义和实用青防水粘结层对粘附强度的影响作用。采用有限单元理论对水泥混凝土桥进行剪应力数值研究,认真分析总结了工程实践过程中可能出现的问题,为环氧沥青防水粘结材料施工的防水粘结层是桥面铺装的重要组成部分,沥青混凝土桥面的病害,尤其是早期病害表尚不完善,导致大量桥面铺装由于防水粘结层的选材和设计不当而过早破坏,因此从材料价值。本文以环氧沥青材料作为防水粘结层的研究对象,以胶粘剂理论为基础,系统地阐述和分析了环氧沥青材料的物理化学特性及其固化特性。并从高聚物的角度分析了环氧沥青的材料属性和环氧沥青材料界面的粘附强度。以水泥混凝土桥面做为铺装对象,以桥面板与防水粘结层问的剪应力为切入点,从材料影响因素和界面影响因素两个方面分析环氧沥模拟计算,同时借助剪切、拉拔等试验对环氧沥青防水粘结层进行试验检验。通过对防水粘结材料流变特性、蠕变特性及混合粘度等因素对粘附强度影响的分析,得出了该国产环氧沥青应用在水泥混凝土桥面上是完全可靠的。本文以长江第三大桥试铺段实体工程为背景,对环氧沥青防水粘结材料的施工进行了实时控制及施工质量的保障提出了相应的措施。【关键词】:防水粘结层;环氧沥青;水泥混凝土桥面;粘附强度东南大学硕士论文摘要
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研究一:纽翩虢量掌冢东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权的声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特剐加以标注和致谢的地方外,论文敛话渌胍丫⒈砘撰写过的研究成果,也不包含为获缮东南大学或其它教育枫构的学位或证书焉使用过的材料。与我一间工作的同志对本研究所傲的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学、中国科学技术信息研究所、豳家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、.缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阂,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布ǹ授权东南大学研究生院办理。
第一章绪论承受行车荷载、梁体变形和环境因素等的作用,因此,『嘈图霸蚍治随着我国交通事业的快速发展,公路桥梁工程越来越成为国家基础设施建设的重要一环。桥面铺装作为桥梁行车体系的重要组成部分,其主要功能就是联结各混凝土桥主梁,分散荷载,参与桥面板共同受力,起到保护桥面的作用⋯。铺装层质量的好坏和使用耐久性直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁的耐久性及投资效益,对桥梁的使用性能影响很大。桥面铺装层直接暴露在环境下,性,并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨等性能。桥面使用性能对铺装的要求非常高,除了应具有一般路面的结构性能和表面特性外,还应对温度变化和荷载引起的桥梁变形与震动等具有良好的适应能力。早期我国的桥梁多为水泥混凝土桥梁,一般采用水泥混凝土铺装。但是随着交通量的增加,人们对桥面铺装使用要求提高,而水泥混凝土刚性铺装表现出了许多难以克服的缺陷和不足。随着改性沥青在沥青混合料中的成功应用,很大程度上弥补了普通沥青混凝土的不足,因此水泥混凝土桥面的沥青混凝土铺装将越来越得到人们的青睐‘引。伴随着公路桥梁建设的快速发展,桥梁结构不断创新,跨径不断增大,但许多桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,桥面铺装层只做为桥梁工程的附属结构,一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装病害愈来愈普遍。这不仅妨碍了正常交通,影响桥面美观,更易造成交通事故,同时也给维修工作带来了很大的困难。近年来,人们对于因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视。桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大原因。针对桥面铺装出现的病害进行分析发现,尽管病害类型种类较多,但其中因防水功能较弱而导致的桥面铺装损坏占有一定的比重,因此本文主要以水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装为研究对象,对病害类型进行梳理,以防水粘结层引发的病害做为主要解决的问题加以研究。混凝土桥梁桥面铺装一般包括防水层和面层,如图卜尽6娌阌挚煞治I厦娌愫拖旅娌恪其中防水层的材料一般采用沥青砂胶,面层材料一般采用沥青混凝土或水泥混凝土,磨耗层大多采用沥青混凝土。图水泥混凝土桥桥面铺装常见结构第一章绪论粘结层防水粘结层
.芯糠浪辰岵愕闹匾R庖导致桥面沥青混凝土铺装损坏的原因是多方面的,诸如桥梁设计理论的不足,铺装层材料设计不当,施工工艺,交通荷载等等