文档介绍：长安大学
硕士学位论文
城镇化公路合理限速方法及措施研究
姓名:赵利苹
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:许金良
20100531
摘要随着我国城镇化的发展,公路的作用越显突出。公路的发展可以加强城镇之间的往来和信息交流,对城镇经济发展产生重大影响。许多城镇沿线公路已成为城镇的主要道路和经济发展地带。公路在为当地经济发展作出重要贡献的同时,也因交通事故影响了其健康发展。深入剖析导致交通事故发生的原因,超速驾驶是引起交通事故的主要原因之一。合理确定城镇化公路的限速标准和方法,是目前亟待解决的问题。论文针对城镇化公路沿线环境变化大的特点,提出了全线统一和特殊路段饕V复┰匠钦颉⒋遄蜓5穆范局部限速相结合的限速方法;根据公路线形、周围环境和驾驶员的心理要求,确定了限速区及过渡段的长度。根据国内外限速的研究结果,将观测得到的魑R话懵范蔚某跏枷匏僦担淮┰匠钦蚵段的限速值,在其相邻的一般路段限速值的基础上再进行修正,修正值根据路段受到的路侧干扰程度而定,一般为~/Mü芙峁谕馑俣瓤刂拼胧┑现状,分析了视觉、听觉、错觉、交通宁静等各种措施的原理、使用条件及使用效果;并根据城镇化公路的实际情况,针对典型路段鹿识喾⒍巍⒔煌炕煸的交叉口、穿越城镇、村庄和学校的路段岢隽俗酆洗胧关键词:城镇化公路限速标准限速方法运行速度限速措施
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游/月和曰游/月卢日敝作者签名:鸯剥专论文作者签名:噻刘牟论文知识产权权属声明论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑果。属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请。导师签名:阥月/,日.
第一章绪论帚一旱研究背景目前,我国已进入城镇化阶段,城镇化是农民和农村的生活方式和生产方式文明程度不断提高、不断现代化的过程,也是衡量一个的重要标志。公路作为社会生产发展的必要条件,是保证国民经济正常发展的主要环节,在生产布局和经济发展中历来受到人们的重视,随着现代城镇的发展,它的作用更加突出。公路的发展可以加强城镇之间的往来和信息交流,而且对区域城镇发展和区域城镇经济结构升级及城镇形态产生重大影响。公路交通网络作为具有迅速、机动灵活和门到门运输等特点的交通方式,在支撑、引导着城镇空间的发展过程中有着其独特的作用和特点。它是城镇生存和发展的必要条件,也是城镇居民须臾不可缺乏的基本条件,是城镇发挥集聚作用的物质技术条件。公路在城镇段不仅承担了过境的交通压力,通常也承担了所经城市和乡镇的一部分的内部交通,能满足城镇内部的客、货、慢车以及行人的出行要求,甚至许多公路成为城镇的主要道路和经济发展地带。公路在为当地经济发展做出重要贡献的同时,也因交通事故影响了其健康发展。建国初,我国公路交通事故较少,随着公路的发展,交通事故也快速增长,年达到最高峰,全国共发生起道路交通事故,造成人死亡、人受伤。道路交通事故的严重性引起了社会各界专家学者的关注和重视,道路交通事故原因分析的研究也开展了很多,年以后,我国道路交通事故逐渐减少,出现了事故数、受伤人数、死亡人数、直接经济损失、万车死亡率及万人口死亡率“六下降”的可喜局面。近年来,专家开始采用系统思想研究道路交通事故影响因素,得到结论:道路交通事故的发生是人、车、路综合作用的结果,人是事故发生的主因。解决交通事故问题,仅仅分析道路交通事故影响的单个因素是不够的,必须引入系统观念,分析道路交通系统的组成要素及其相互作用,在此基础上,研究道路交通事故的发生机理,这样可以更好地指导我国的交通安全工作。人作为事故发生的主因,主要表现为疲劳驾驶、酒后驾驶和超速驾驶造成的事故。在影响交通安全的诸多因素中,行车速度与之关系最密切,超速行驶是引三百长安大学硕士学位论文
国内外研究现状发交通事故的最主要原因。高速驾驶时注视点前移,视野较狭窄,清晰度不良,对事物辨认度降低。在急转弯路段、长下坡路段、交叉口超速行驶时,驾驶员无法获取足够的道路信息,容易对路面情况做出错误判断;而且超速行驶时,驾驶员对紧急情况的处理时间缩短,接近或者超过生理反应时间的极限,往往来不及做出正确的应对措施,容易造成恶性事故。对于公路限速,我国目前还没有一套全面、翔实的针对各等级公路实施的标