文档介绍：东南大学
硕士学位论文
聚酯玻纤布在高速公路罩面工程中的应用研究
姓名:尹应梅
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:倪富健
20050318
摘要随着高速公路建设的快迷发展,半刚性沥青路面得到了广泛研究和应用。甲期修建的高速公路由丁下辆荷载、气候环境等冈素综合作用访媸勾ㄐ阅苤鹉阹降,同时,新修建的刚性沥青路而也出现了不同稗度的甲期破坏,其中裂缝是平整度著和路面过甲破坏的主要根源之一。为恢复路面的使用性能、提高道路通行能力、延比高等级公路罩面的使倜谕不同部门进行了大鹫延缓开缝的政计和技术研究,但防裂效果并不令人满意。如何有敛减少裂缝和防裂缝反射是高速公路建设和管理养护部门面临的难题。为此,开发和研究有效的裂缝防治材料具有重要的工程应用价值。聚酯玻纤布是玻璃纤维和聚酯纤维的混合物,具有良好的抗拉强度、延伸率低、高温稳定性好、与沥青及沥青混合料的相容性好,施奖悖谆厥眨本埘ゲO瞬加肓で喔春霞胁有良好的防水性能和分散应力集中,聚酯玻纤布具有玻璃纤维的强度及聚酯纤维的韧性。首先通过一系列室内试验分析了聚酯玻纤布的烫匦裕煌毖芯苛司埘ゲO瞬几春狭で混合料的粘结性能、抗永久变形性能、低温抗裂性能、加筋强度性能、渗透性能;分别利用和匝橄低扯跃埘ゲO瞬几春狭で嗷旌吓惺允步懈刂坪屠缺淇刂频钠,试验,并引入,能量指标对混合料的疲劳性能进行了对比分析:然后,通过冲击韧性试验、苘载型反射裂缝室D馐匝檠芯糠治隽司埘テ孪瞬挤乐畏瓷淞逊斓男Ч最厉铺筑了试验路,通过试验路的施与观测,总结了适合聚酯玻纤布的施:蘸妥⒁事项,并进行了经济性分析。本文研究结果表明:针对我国火耸高速公路甲期破坏和罩面裂缝病害的现况,聚酯玻纤布满足延迟裂缝的发生、缓解裂缝的发展、能有效防止路表面水约疤岣呗访娴氖褂眯阅埽经济效益良好。:程中有着广泛的应用前景。关键词:聚酯玻纤布:高速公路罩面:疲劳性能:低温抗裂:渗透系数;反射裂缝摘璺
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研究生签名:越导师签名:馗戴研究生签名:季娅期:基迦期:一色堕东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权声明水人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进千『的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文巾小包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的制料。与我一同上作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文巾作,明确的说明行表,诵灰狻东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图节馆有权保制本人所送交学位沦文的复印件和电子文档,可以采剧影印、缩副或其他复制手段保存论文。本人屯了文档的内容利纸质论义的内容相致。除在保密湖内的保密沦文外,允讷:论文被禽蒯和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布↗:授权东南大学研究生院办砰。
第一章绪论研究背景我国自上个世纪年代起掀起了公路建设的高潮,十多年米,我国公路的总里程不断增加,截止到年,随着公路等级的不断提高,我国高速公路的通车总里程已突破蚬ɡ铮雀蓕界第三的加拿大多出近一倍,仅次于美国,跃居十界第二位。根据国家公路发展规划,预计剑年,“五纵七横”国道主干线基本建成,到年,公路总里程将达到蚬ɡ铮渲懈咚公路网将要达到蚬ɡ铮畉公路总里程的%以上。在高速公路中,沥青路面以其良好的力学性能、平挚耐磨的表面、平稳舒适的行下性能、扬尘少、振动小、噪音低、施浩诙桃约把护维修简便等特点受到世界众多国家的青睐,在高速公路中得到泛采刚。如美国沥青路面剑年为止,沥青路面占全国公路路面的%,日本高速公路沥青路面ィ昀次夜建的高速公路几乎都是沥青路面。由丁沥青路面对气温、降水和日照等白然因素十分敏感,经过自然气候的长期侵蚀,沥青材料会不断老化,加之交通量的逐年增加和行车荷载的增加,路面易产生疲劳开裂,而路而的透水,鹇坊淙砗吐访婵油荩佣贾侣访娴募本缙苹担黾映盗镜哪ニ鸷陀秃模低行车舒适性。根据国外的一般情况,高速公路沥青路面交付使用屙长则十来年,短则五人年即需维修罩面一次,次高级和低等级路面的维修周期则更短。美国世纪年代对【青路面的实际使用寿命调布时指出,按照路面设计方法,沥青路面的设计使用寿命为年,但实际使用寿命只有辏兜投∩杓票曜肌T谖夜环矫嬗啥「咚俟妨で嗝娌闼材料品种多、施讲尾畈黄搿T偌由鲜丁期普遍比较短,抢工现象较多,造成了同一高速公路不同路段的施褐柿坑邢灾镆欤虿糠指咚俟穋青路面在通下年内就⋯现不同稗度的破损,使用性能和服务水平不尽人意。另一方面由丁我国一些公路开放交通后交通量增长迅速、超载超限现象严重以及气候降水等闲素的影响,路面使用品质不断担丫ǔ苫即将建成的高速公路,随着