文档介绍：重庆交通大学
硕士学位论文
聚酯玻纤布防反射裂缝力学机理研究
姓名:李林健
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:唐伯明
20080401
摘要关键词:聚酯玻纤布;沥青加铺层;反射裂缝;温度应力;荷载应力;耗散能;应变能密相差很大。聚酯玻纤布是近年在国内工程实践得到运用的一种新型的防反射裂缝材料,使用效果良好,但是至今尚没有人对聚酯玻纤布的作用机理进行过系统研本文通过建立二维、三维有限元模型,从反射裂缝产生机理、加筋材料一般作用机理入手,结合聚酯玻纤布材料特性,充分考虑沥青材料粘弹性的特殊性质以及环境因素,阐明了聚酯玻纤布作用机理。疲劳破坏与一般路面结构疲劳破坏的差别,从室内实验数据出发,修正了一般路面结构的疲劳方程。根据有关文献,运用温度疲劳的研究成果,引入温度疲劳方最后根据实验得到的聚酯玻纤布材料参数,通过与玻纤格栅疲劳寿命对比,说明其防反射裂缝机理,并结合实例进行聚酯玻纤布铺设宽度设计,运用于工程度;疲劳寿命反射裂缝是水泥混凝土路面沥青加铺层常见的病害之一,为延缓沥青加铺层出现反射裂缝,在水泥板接缝处铺设土工布、土工格栅、玻纤格栅是一种常用的防反射裂缝措施。但是,由于材料性能有差异,各种措施防治反射裂缝的效果也究,这使得工程建设者在使用这种材料时很大程度上依靠经验,无疑这不利于聚酯玻纤布发挥性能。论文首先在充分吸收前人的研究成果的基础上,探讨加筋材料的材料参数对沥青加铺层应力状态的影响,明确了加筋材料一般作用机理;然后探讨了加铺层程作为评价聚酯玻纤布使用效果的手段。实践。摘要
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学位做作者躲苍挤硅指剥币躲学位论文作者签名:巷挤洼日期:;也日日期:帜晟≡孚日重庆交通大学学位论文版权使用授权书重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,
、舒适和经济的要求,采用沥青加铺层对原水泥路面进行改造是常用措施但是由于原水泥路面存在接缝,在温度和交通荷载共同影响下,沥青加铺层快使水泥混凝土板与沥青层之间丧失层间粘结,沥青剥落,出现接缝碎裂和扩展,聚酯玻纤布是玻璃纤维和聚酯纤维的混合物,具有玻璃纤维的强度及聚酯纤宁高速公路改造、宣广高速公路改造、成都芙蓉大道、武汉沿江大道等工程实践尹应梅哺跃埘ゲO瞬冀辛舜罅渴匝檠芯俊J紫韧ü幌盗惺夷谑匝榉治了聚酯玻纤布的工程特性;同时对聚酯玻纤布复合沥青混合料的粘结性能、抗永疲劳试验,并引入了能量指标对混合料的疲劳性能进行了对比分析;采用脉冲荷经过大量室内实验结合工程实践后认为,聚酯玻纤布具有良好的延缓反射裂缝扩展能力,并与玻纤格栅进行了对比实验,结果表明加铺聚酯玻纤布后,沥青均对聚酯玻纤布进行了与文献隅负跸嗤氖夷谑匝椋匝榻峁笾孪嗤M从世纪年代开始,我国水泥混凝土路面铺筑进入快速发展时期。由于各种原因出现了结构性破坏,例如破碎、断裂、唧泥及错台等病害,为了满足行之一。会出现反射裂缝。出现反射裂缝后,如不及时进行养护,随着雨水下渗,将会很使沥青加铺层出现严重损坏。维的柔韧性,是一种可有效防止反射裂缝的新型土工材料。在南京太平北路、合中等到广泛应用。但是还没有发现对聚酯玻纤布进行过系统的理论研究,本研究通过对使用了聚酯玻纤布的沥青加铺层进行温度应力,荷载应力分析,阐明了聚酯玻纤布作用机理,对铺设方法提供理论指导。久变形性能、低温抗裂性能、加筋强度性能、渗透性能进行了研究;还利用和匝橄低扯跃埘ゲO瞬几春狭で嗷旌狭鲜约杏α刂坪陀Ρ淇刂频载和往返轮载试验,在室内进行了反射裂缝模拟试验,评价聚酯玻纤布抗反射裂缝能力。混合料的疲劳寿命大大增加,甚至是加铺玻纤格栅疲劳寿命的四倍。文献吟¨川¨
.瓷淞逊煅芯肯肿渗水实验表明聚酯玻纤布防水能力良好,从而提高沥青加铺层使用寿命。主要病害是裂缝,松散,变形。产生病害的原因是车辆荷载,温度变化,以及半向拼接缝;新、老半刚性基层的收缩裂缝;旧沥青混凝土路面的横向反射裂缝;旧半刚⒚砂龈咚俟犯脑靃访嫖0敫招曰悖饕B访娌『ξ7瓷淞逊旌性好等优良的物理力学