文档介绍：二灰碎石基层与水稳碎石基层的施工技术比较
——以常州市青洋南路工程和大明路一标段工程为例
刘国斌
(常州市市政建设工程有限公司,江苏常州213000)
摘要:本人担任项目经理期间,组织领导了青洋南路工程和大明路工程一标段施工管理。本文论述了青洋南路二灰碎石基层施工技术与大明路水稳碎石基层施工技术,并将两者比较。指明水稳碎石基层施工技术科技含量高,而且早期强度值大,在城市道路工程的应用中前景非常广阔,发展潜力很大。
关键词:二灰碎石;水稳碎石;基层;施工技术比较;抗压强度
一、青洋南路二灰碎石基层施工技术
(一)概况。常州市青洋南路全长2420米,二灰碎石基层厚度为36cm;引道和地面道路二灰碎石基层厚度为20cm;非机动车道二灰碎石基层厚度为18cm。设计要求7天无侧限抗压强度≥,28天无侧限抗压强度≥。
(二)二灰碎石的构成与技术指标和化学成分。1、二灰碎石的含义。在粉碎或原来具有适当级配的碎石中掺入足量的石灰、粉煤灰和水,形成二灰碎石。经拌和摊铺到路基、压实养护后形成的基层,当其抗压强度符合规定要求时,即为二灰碎石基层。2、二灰碎石的构成与基层施工规定。(1)二灰碎石混合料的构成,采用重量配合比计算,例以“石灰:粉煤灰:碎石=8:12:80”表示。(2)二灰碎石基层施工规定。a、配料必须经过试验,做到准确无误。b、石灰、粉煤灰、碎石拌和必须均匀,含水量要略大于最佳值,以使混合料运至现场摊铺碾压时的含水量能接近最佳值。3、二灰碎石的技术指标。(1)、石灰的质量与技术指标。石灰的质量要符合Ⅲ级以上生石灰。石灰的技术指标详见表1。
附表1 石灰的技术指标表
项目
钙质生石灰
镁质生石灰
钙质消石灰
镁质消石灰
等级
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
有效钙加氧化镁含量% ≥
85
60
70
80
75
65
65
60
55
60
55
50
未消化残渣含量(5mm圆孔筛的筛余) % ≤
7
11
17
10
14
20
含水量% ≤
4
4
4
4
4
4
细
度
(方孔筛的筛余) %
0
≤1
≤1
0
≤1
≤1
(方孔筛的筛余) % ≤
13
20
—
13
20
—
氧化镁的含量%
≤5
>5
≤4
>4
注:硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰,有效钙加氧化镁含量指标,Ⅰ等级≥75%,Ⅱ等级≥70%,Ⅲ等级≥60%,未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。
(2)、粉煤灰的含义和化学成分。粉煤灰是指火力发电厂排放的废渣,磨细的煤粉在1100~1500℃的锅炉中燃烧后排出的细灰。粉煤灰的化学成份详见表2。
附表2 粉煤灰化学成分表
粒径范围
(mm)
比表面积
(㎡/g)
含水量(%)
A1203(%)
Fe203(%)
Cao
(%)
Mgo
(%)
Sio2
(%)
烧失量(%)
-
大部分为
-
2000~3500

(3)、碎石的作用与化学成分。碎石是岩石的粉碎形式,是二灰碎石基层的重要级配骨料。碎石(即岩石)的化学成分及含量详见表3。
附表3 碎(岩)石的分类和化学成分及含量表单位:%
岩石类
氧化硅
氧化钙
氧化铁
氧化铝
氧化镁
氧化值
二氧化硫
磷酸酐
石灰石

—
花岗石

石英石

—

0
(三)、青洋南路工程二灰碎石基层施工技术
青洋南路工程中二灰碎石基层施工主要涉及四个路面结构部分;一是:一般路段机动车道、非机动车的36cm二灰碎石;二是:沪宁铁路地道引道机动车道20cm,二灰碎石;三是地道引道非机动车道18cm二灰碎石;四是地面道路20cm二灰碎石。
1、二灰碎石基层施工工艺流程。详见附图4。
附图4 二灰碎石基层施工工艺框图
配合比设计
路基验收合格
测设高程施工放样
测设高程施工放样
混合料运输
摊铺混合料
检查整形
轻型压路机初压
找补整形
检查原因
重压路机碾压成形
不合格
标高平整度检测

养生7天
弯沉检测
下道工序
2、二灰碎石基层施工后场的控制。采用检验合格的原