文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
采用有色Petri网对基于通信的列车控制系统的研究
姓名:吴东勇
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:张勇
20050301
摘要发展的一个必然趋势。目前世界上其他国家已有几个比较成熟的系等功能层子模型,并在工具软件中完成系统的建模、仿真与状态随着计算机技术、控制技术和通信技术的发展,基于通信的列车控制,际跻殉晌5鼻疤沸藕偶际统,中国铁路也已制定了中国列车控制系统姆⒄拐铰裕壳罢谥鸩绞凳卜治个应用级别级到,其中第逗偷级将采用技术。由于我国当前没有制定完整的技术规范,并且没有投入实际运营的线路,因此采用仿真的方法对系统进行研究是比较合适的方法。在众多的系统建模的方法中,有色缸网是其中非常有效的一种,它在铁路运输系统中的建模的应用也越来越多。酝夹蔚男问窖芯肯低匙橹峁购投匦裕乇鹗屎隙岳肷⑹件动态系统进行建模与分析。有色赑网的基础上增加了颜色集和层次性特性,使得系统建模更加简便。因此,我们采用有色詂系统进行建模和分析。本文在分析和总结国内外的研究现状,并深入研究了睦砺壑识和应用的基础上,首先,根据系统结构的特点,分三部分来建立系统P停直鹗牵赫宀恪⒋聿愫凸δ懿悖从吵鱿低车不同层次的特性。然后,对部分关键功能进行了分析与建模,分别建立了无线闭塞工作方式切换、无线闭塞中心膌琑蚪唤空间分析。本文的研究将很好地展示系统的结构和功能,验证列车运彳亍控制算法和参数选择的合理性,为实际系统的开发提供理论依据。关键词:列车运行控制,有色缸网,仿真,,层次性北京交通大学硕士学位论文摘要,
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第一章绪论基于通信的列车控制系统的国内外研究现状而轨道电路很难做到列车向地面控制中心传输信息:统的一半,同时维护费用也很大。基于通信的列车控制系统是随着计算机技术、控制技术和通信技术的发展而出现的一种新型列车运行控制系统,它在很多方面将取代传统的基于轨道电路的列车控制方式,更好地满足铁路运输的安全性、高速化和高效性要求,是未来铁路信号技术发展的主要方向。传统的基于轨道电路的列车控制技术在铁路运输中发挥了重要的作用,它通过轨道电路作为介质将地面信息传输到列车上,并且可以方便地进行轨道占用检查和列车完整性检测。然而,随着铁路运输的高速化发展,轨道电路的不足之处也日益显现出来,主要表现如下】:首先,现代铁路运输越来越要求列车与地面控制中心之间进行双向信息交流,这是保障列车运行安全和提高铁路运输效率的需要,其次,采用轨道电路传输方式,地面向列车传输的信息量是非常有限的,无法满足列车在不同速度下实现列车超速防护列车自动驾驶簅裙δ艿男枰#用轨道电路构成的自动闭塞系统造价比较高,信号传输质量容易受气候、道渣电阻等因素影响,可靠性不高;轨道电路需要大量电缆,其投资费用几乎占整个自动闭塞系因此,新的基于通信的列车控制技术应运而生。基于通信的列车控制系统℃庖凰枷氲拿妊砍鱿衷兰北京交通大学硕士学位论文
应用T诒泵赖厍拦沸从于年提出了可靠列车目前正在研制开发的新一代列车控制系统觚鯿【浚坏鹿吩缭甏涂J佳芯坑糜谧罡咝谐邓俣浚毡居综合应用计算机和无线通信技术开发出新型的计算机和无线电辅助列车年代,世纪年代初国外开始系统地展开研究并进行阶段性测试,年代进入试验段测试阶段。年拢琁玞ㄒ逦#骸袄用高精度的列车定位灰览涤诠斓赖缏,双向连续、大容量的车一地数据通信,车载、地面的安全功能处理器等来实现的一种连续自动列车控制系统”【。基于通信的列车控制系统主要有以下应用特点:低晨梢允迪直栈房刂疲徊教岣吡谐悼刂葡低车陌全性:梢猿浞痔岣咔涞牧谐低ü芰Γ拥鞫鹊匠嫡究梢灾苯犹崛∠咴诵辛谐挡问阌谡莆招畔ⅲ合理调度列车;鞫瓤刂浦行囊子谟τ弥悄芗际趵词迪值鞫茸远跎傩藕派璞傅奈ち浚谠汲杀镜取目前世界上已有多个比较成熟的系统,并得到越来越广泛的:涂煽苛谐悼刂芇瘆牧搅谐翟诵锌刂葡低,年,西门子公司推出无线列车控制系统浚环üL饭年开始了实时追踪自控化系统的研究工作控制系统2⑶北京交通大学硕士学位论文第一章绪论间隔襠
欧洲珽低辰樯芴迩榭此外还有已在欧盟国家得到,“泛认可和使用的欧洲铁路运输管理系统/欧洲列车控制系统,约澳壳爸泄诩咏糁贫ê椭步实旋的中国列车控制系统E分的疎低炒昕J贾贫ɑ竟娣兜侥壳霸谌蚍段得到日益广泛的商业推广,经历了十多年的发展与完善,它的完整的技术规范和高度的标准化为技术的发展奠定了坚实的基础,并且对中国的系统技术规范的制定有很好的借鉴作用。中国的系统研究才刚刚起步,目前仅完成了技术规范总则和部分规范的制定,但是它对中国铁路运输的未来发