文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
武汉市机动车尾气排放管理决策支持系统
姓名:徐成伟
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:吴超仲
20090501
要摘随着我国经济的快速发展,我国汽车保有量大幅增加。汽车尾气排放造成采集了武汉市轻型机动车排放数据。通过分析、处理数据得到了武汉市轻型机研究了基于地理信息系统的城市机动车排放时空分御的显示问题。设计实实现了城市道路排放分析模块。结合机动车排放模型、武汉市机动车排放情况设计实现了基于机动车流量和速度的排放控制模块。结合机动车排放模型、信号灯配时软件,交通流模拟软件,设计实现了排放决策支持模块。利用计算机关键词:机动车尾气;决策支持:排放模型;排放控制的污染在城市污染中的比重也越来越大。机动车排放污染特别是粒径小的颗粒物对人的身体造成巨大的伤害、存在发生城市光化学烟雾的潜在威胁,直接影响到人们的健康。如何掌握城市主要道路的排放情况,通过交通控制的措施减少机动车的排放是缓解我国城市环境污染的一个迫切需要解决的问题。本文在总结国内外相关研究的基础上,结合武汉市机动车运行的情况,重点研究了轻型机动车的排放情况,城市机动车排放的实时分布,通过交通控制措施控制解决机动车排放污染问题。本文主要开展了以下工作:分析了各种机动车排放测试方法的特点,主要排放模型的原理,总结了主要排放测试方法和排放模型的应用情况。利用、笔记本电脑、传感器等设备建立了车载排放测试系统,并通过武汉市轻型机动车排放实验,动车的排放模型,在此基础上对排放模型进行了修正。开展了武汉市主要道路的交通流调查试验,得到了武汉市主要道路的车辆流量分布数据。结合机动车排放模型,估算出武汉市主要道路尾气排放源强的分布情况。现了城市机动车排放的时空分布的排放查询模块。利用数据库开发技术,设计技术,设计实现了机动车尾气排放管理决策支持系统软件。选取由武汉市典型道路组成的一个路网,设计了两种不同的交叉口配时方案。通过交通模拟、排放预测,得到了两种排放预测结果,并针对不同的尾气控制目标对比分析了两种配时方案的优劣。武汉理工大学硕十学位论文
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研究生┟.猁午导师┟砰ⅲ签名:兰墨盎生日期:丝互:乡关于论文使用授权的说明独创性声明本人声明,所呈交的论文是本入在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学和其它教育机构的学位和证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所作的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了感谢。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留交向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第滦髀选题的目的和意义战略。环境与经济的发展相辅相成,经济发展离不开良好的环境,优美的环境机动车辆也高速增长。机动车辆给人们带来出行便利的同时,机动车排放的尾大的有害物质有、、、颗粒及硫化物等。人在呼吸时吸入后容易发作,并引起慢性呼吸系统疾病进一步恶化,有诱发癌症的作用。因此控制汽况,从而建立武汉市机动车排放的时空分和数据库;通过交通仿真软件的模拟,排放污染。交通管理和交通控制措施是解决交通拥挤的重要方法,但随着人们放情况,使得管理者能直观地了解道路排放情况。通过该软件的排放分析功能,关的管理措施;通过排放控制功能和仿真模块,决策者能够比较不同的管理措环境保护是我国长期坚持的一项基本国策,可持续发展是我国的一项基本促进经济的发展。中国的经济飞速发展,与此相辉映的另外一个现象是中国的气也对环境和人类的健康造成了不良影响。汽车排放物来源主要有三个,即排气、蒸发、窜缸混合气。这些排放污染物的主要成分有多种,对环境污染特别使人头疼、昏眩及反应迟钝,重者使人神经机能下降,直至死亡。光化学烟雾对人的影响主要是对眼睛和呼吸道的刺激,使红眼病患者增加,促进哮喘病的车尾气排放对于改善人类生存环境、社会的可持续发展具有重要的意义。影响机动车尾气排放的因素较多,除了机动车本身的因素外,速度和加速度的影响较为显著。武汉市机动车尾气排放管理决策支持系统在对武汉市进行轻型机动车排放实验和交通流调查实验的基础上,得到武汉市轻型机动车排放模型和车辆分布信息,再通过现有机动车排放模型获得其他车辆类型的排放情使决策者能够