文档介绍：学一位论文重载交通对沥青路面使用寿命影响研究盐安塞鲎垫安立鲎李小虎苎盔耋筮塑±专业名称幼股栽馔踣答辩委员会主席墼登虐丝撞指导教师姓名申请学位级别论文提交日期论文答辩日期学位授予单位二五年六月唬篿
摘要本文在以往研究成果的基础上,以现行沥青路面设计规范为依据,从陕西省构内部产生的应力及应变大幅度增长,致使沥青路面提前产生疲劳、车辙等破坏,随着国民经济和公路交通运输事业的发展,我国运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加,载货汽车的超限、超载现象变的越来越严重,汽车超限超载己是普遍存在的问题,造成了沥青路面的疲劳、车辙等破坏,降低了路面的使用寿命和服务水平。府店一级公路重载交通特性研究出发,分析重载交通作用下沥青路面结构层的力学响应,从弯沉、弯拉等效及车辙预估、疲劳寿命等方面研究重载交通对沥青路面使用寿命的影响。研究表明,由于重载交通的作用,使得原路面结构设计中轴载统计产生误差,造成路面实际承受的累计标准轴载作用次数急剧增加,路面结大大缩短了沥青路面的使用寿命。关键词:重载交通沥青路面寿命弯沉等效车辙疲劳
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第一章绪论§课题的提出近年来,国际道路界有一个备受关注的名词——重任务交通由于国民经济和公路交通运输事业的发展,大中型货运车辆在我国运输车辆的重型货车的超载比例在%以上,某些路段达到%,最大超载率超过大于恼ァS捎诔盗镜钠毡槌睾椭卦鼗藿访娴墓缢鸹成旧府店公路路路面大面积破坏的直接原因是多数运煤企业和个人盲目追求运输效益,不服从路政部门管理,私自改装车辆、严重超载超限,不仅给国家道路,它是指道路通车后交通量/累计当量标准轴次蟠蟪话闼平,路面性能衰减超常规发展的现象。在我国,这类情况习惯称之为重载交通。主要包含两个方面的含义:超限运输和超载运输,在发达国家,重载交通主要体现为货运集装箱、大型化、多轴化。在我国,重载交通通常以车辆的超限超载为特点,即指道路上的车辆轴重超过了道路所规定的限值。重载路面使用寿命研究主要是针对重载交通而言的,由于客车及中小型货车对路面不造成太大的危害,对寿命影响很小,可以不予考虑,因此重载交通主要是指大中型货车交通。中所占的比重不断增加,载货汽车的超载现象变的越来越严重,汽车超限超载己是普遍存在的问题。河北、河南、山西等一些重要矿区的调查表明,吨以上%。天津汽车超载情况调查表明,超载车约占重车的~%,平均超载率为~%,载重以上货运汽车超载的达~%。天津年对津淄、,许多地区的路面达不到设计使用年限,在使用初期即出现车辙、坑槽、开裂、沉陷等破坏,使路面使用寿命大大缩短,路面使用性能迅速衰减,给社会及运输部门造成较大的经济损失。世界七大煤田之一的榆林神府煤田是我国著名的优质大煤田,神府煤田的开发对国家和地方财政有重要的贡献,对国家能源建设和区域经济建设有特殊的重要意义。但作为神府煤田主要运输通道的府店取ǖ晁公路,也因承担极繁重的运煤车辆而成为典型的重载交通道路,原有旧府店公路路面结构已全面破坏,行驶的车辆实际上是在颠簸的道路上缓慢移动,道路边坡灾害不断出现。造
§国内外研究现状重载交通作用对沥青路面使用寿命的影响,研究相应对策,这对新建府店公路的瑞典等国开始研究重载车辆对公路造成的影响。南非是超重问题较典型的国家之大延长了道路设施的使用寿命。南非现在已成为超重控制研究和实施较好的国家,国道上均建了超重控制站,道路使用寿命延长到~年,沥青路面年内不大修,桥梁主要承重构件无明显破坏,超重控制已向自动化、网络化方向发南非在轴载对于路面性能的影响方面做了大量的研究工作,早在年代就开始采用动态称重系统泄烦盗竞稍氐牡鞑椤K侨衔#捎谠诼基础设施造成严重破坏和经济损失,也导致了大量交通事故,给运煤车辆和驾驶人及其它交通和行人安全造成严重危害。超载车辆抛撒煤粒,也使道路上和路两侧到处覆盖着黑煤灰、渣,造成道路两侧环境严重污染,给沿线村镇居民生产、生活带来极大的不便。由于原有道路路面几乎完全破坏、现有运煤车仍然超载严重,运煤车辆事故频繁发生,致使旧府店路几乎天天出现交通堵塞,轻则堵车长公里,时间持续小时;严重时堵车长~公里,时间持续约堋为解决上述公路与运输之间的尖锐矛盾,府店公路进行了全面重建,将原有二级公路新建为一级公路。但由于目前无法实现彻底限载,新建府店一级公路仍然承受着大量的重载交通,使路面结构面临着严峻的考验。因此,开展府店公路重载交通特性的调查分析,客观确定运煤车辆的荷载模型、重要交通参数,分析正常使用,发挥国家投资效益,推动区域经济和社会发展具有重要的意义。上世纪年代后,各国对公路超载问题逐渐弓『起重视,美国、丹麦、芬兰、一,经统计该国有~%的重型运输车辆超重,但由此引起的公路设施损坏竟占到全国公路的%多,经多年统