文档介绍：北京交通大学硕士学位论文基于通信的列车控制系统仿真测试平台研究作者姓名:梁敬敏导师姓名:唐涛称:教授学位类别:工学硕士学位级别:硕士学科专业:交通信息工程及控制研究方向:城市轨道交通列车控制系统年月学号:职中图分类号:学校代码:密级:公开
中文摘要一种可以适当提高测试效率的测试方法——混合测试方法,首先讨论了混合测试摘要:列车运行控制系统从设计、施工、监控和系统试运行是一个系统的过程,涉及工程量大、投资高、系统复杂,而仅仅凭借经验,难以迅速发现掌握问题,因而不可能对已经建成的某条线路进行长期和全面的技术试验,改进系统性能。借助于计算机仿真的手段对设备进行测试就能很好的解决这些问题。建立通用的城市轨道交通系统仿真平台,可以为列车控制系统研究人员提供方便的研究平台,为线路控制系统评估提供高可信的数据,为控制系统改进提供强有力支持,因此具有十分重要的意义。实际上,将计算机仿真技术应用到城市轨道交通系统的仿真测试上已成了一种必然的发展方向。测试是一项费时的工程,恰当的测试方法可以提高测试的效率。本文引进了方法的进行方式,包括测试案例的生成与减少。接着运用混合测试方法对基于通信的列车控制系统中的低辰蟹治觯刹馐园咐W詈螅脁技术对测试案例进行管理,并与计算机仿真技术结合,对列车控制系统各部分进行仿真建模,建立抡娌馐云教ā关键词:仿真测试,基于通信的列车控制系统,测试方法,馐怨芾分类号:
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致谢本论文的工作是在我的导师唐涛教授的悉心指导下完成的,唐涛教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来唐涛本实验室的郜老师、黄老师、刘老师悉心指导我们完成了实验室的科研工作,对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向以上老师表示衷心的谢意。在实验室工作及撰写论文期间,牛儒、荀径等同学对我论文研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。研究生三年来,在紧张的学习以外,还有一班亲密伙伴们伴我度过了漫长但愉快的研究生生活,他们有李渤、李睿、吕继东、牛儒、农梅、宋晓伟、王成、王丹、王猛、苟径、赵波波和周大鹏葱彰匆羰鬃帜杆承。在此衷心感谢你们,并祝我们的友谊长存。另外还要感谢我的家人,还有刘玮婧,你们是我精神上的支柱,促使我在艰难的求学之路上不畏困难,勇敢前进。你们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。老师对我的关心和指导。
髀引言课题的背景与研究意义∞珻系统有别于课题背景随着城市社会经济的发展和城市化进程的加快,城市在交通问题上面临着越来越严峻的挑战【3鞘泄斓澜煌ň哂性四艽蟆⑺俣瓤臁踩际薄⒊俗媸省节约能源以及能够缓解地面交通拥挤和有利于环境保护等多方面的优点,因此采用立体化的快速轨道交通来解决日益严重的城市交通问题已经成为城市交通发展的大趋势。城轨列车运行控制系统能够确保列车安全、畅通运行。它是将先进的控制技术、通信技术、计算机技术与铁路信号技术溶为一体的行车指挥、控制、管理自动化系统,是现代保障列车行车安全、提高运输效率的核心,也是标志一个国家轨道交通技术装备现代化水准的重要组成部分。。它独立于轨道电路,用高精度的列车定位和连续、高速、双向的数据通信,通过车载和地面安全设备实现对列车的控制【俊尽O喽杂诖承式的列车控制系统来说,系统可以使列车控制系统在更大程度上实现移动闭塞,这必将使城市轨道交通扩大运能、提高速度和增加安全性。技术发源于欧洲连续式列车控制系统,经过多年的发展,取得了长足的进步。近年来,由于城市轨道交通的飞速发展,技术更是大量地应用于城市轨道的信号系统中。包括阿尔卡特、西门子、阿尔斯通等多家列车控制系统设备提供商均开发出了自己的系统,并在温哥华、伦敦、巴黎等多个城市的轨道交通线路上运行。迄今为止最大的、实现不同厂商系统设备互联互通的项目正在纽约地铁进行,并准备将该技术用于改造纽约地铁信号系统。我国的技术起步虽然较晚,但是也正处于飞速发展时期。到目前为止,香港、武汉的城市轨道部分线路已经使用了系统。而大部分的在建线路以及一些老线路都准备应用系统或者进行改进。比如北京的畔吒.
.芯恳庖国内外发展概况系统璶膌,低匙呓巳嗣堑氖酉摺建工程,计划使用技术对全线信号系统进行改建。由于国内城市轨道交通需求量巨大,我国正迫切需要对系统的各项关键技术进行研究。本课题来源于北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室年北京市科技计划项目钅勘嗪盼狣,城市轨道交通系统集成研究。目的是将计算机仿真技术应用到城市轨道交通系统的设备测试中。众所周知,列车运行控制系统从设计、施工、监控和系统试运行是一个系统的过程,涉及工程量大、投资高、系统复杂