文档介绍：密级——指导教师姓名——塞重俺啤!或逅芾菀谎弧猨盘劣鹄泶醮分类号——位论文学筮道坐域通筮堑墟墨绫塞全搓查塑窀英文筮鎏堂堕学科专业名称塞通焦:曼墨猩盈撞剑学位授予单位盛婆堡墨盘堂学位授予日期答辩委员会主席年题研究生姓名盔恒单位名称邮编垒三鱼申请学位级别硕士论文提交日期论文答辩日期评阅学校代码垒窆目墨地亟鼓曼堡萦憷訯亟垒垒堕壁曼死軾壁垒鵱帝觢坠墨:堇:鱼
研究生瑁烘菘Ю誧签名⋯.日期俨侈、石,乡矿荨ⅰⅰ.独创性声明学位论文使用授权书本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:日期:本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
摘要水路运输是一个充满风险的行业,在水上航行的船舶,特别是在一些通航条件复杂水域航行的船舶,除了因为复杂的自然环境、水文环境可能导致安全事故外,航运生产还可能受到航行水域自身缺陷的威胁。随着水路运输的发展,船舶正逐渐朝向大型化、专业化和高速化方向发展,大量船舶活动于港口和内陆水域,潜在的水上风险概率也呈现增大的趋势。从当前国内外的研究状况来看,对于水路运输安全性的研究主要是基于层次分析法、因子分析法等方法提取通航环境系统安全因子,在获取系统安全因子状态的基础上,利用数理统计、模糊理论、灰色理论等方法对系统的安全状态进行分析和评价。这些研究方法对于了解系统的安全因子、分析系统在某一特定状态下的安全状态提供了较好的研究手段。本文从系统动态特性出发,通过分析通航环境系统中各个安全要素的空间分布场,建立系统安全模态一般表达形式,研究系统的安全特征和演变规律,这对更加深入的研究和理解影响系统安全性的驱动内因具有重要的意义。论文选取深圳港西部港区部分航道水域通航环境系统为研究对象,提炼影响系统安全的主要要素,并研究其时空分布特征和模态特征。在将航道水域网格化的基础上,通过收集船舶荨⑺辖煌ㄊ鹿首柿虾妥匀换肪呈荩研究航道水域通航环境要素空间分布场,分析各要素与系统安全性的关系,构建与系统安全模态的函数映射关系,建立系统安全模态的一般表达形式,分析研究航道水域通航环境系统安全模态的安全特性及其演变特征。基于以上研究思想,本文的研究成果主要包括:一、以“二维”的场方式对航道水域通航环境要素场乇鹗谴傲髅芏和速度忻枋龊头治觥:旯凵希惫鄣亩院降浪蛲ê交肪骋K氐姆植记况进行描述,并准确的反映出各要素的发展趋势:微观上,较高精度的对单位面积水域内航道水域通航环境要素的信息进行获取。二、。在此基础上,通过绘制系统安全模态空间分布图,分析系统的模态特性和演变特征。三、,得到航道水域通航坏境系统安全模态的一般数学表达形式,得到不同系武汉理工大学硕士学位论文
道水域通航环境系统安全模态的突变特征和演变机理,为决策系统提供有效的统状态下的安全状态变化特征。选取特定的安全因子,结合突变理论,分析航理论支持。关键词:航道水域;通航环境;系统安全;安全模态;模态分析武汉理工大学硕士学位论文
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第乱浴第律钲谖鞑扛矍降浪蛲ê交肪场第潞降浪蛲ê交肪骋K爻〗ⅰ录航道水域与通航环境⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯..研究航道水域通航环境系统安全模态的意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.航道水域通航环境风险研究进展⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯..’论文的主要研究内容和结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.孛嫜∪.癆资料样本⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..傲鞣植己航道水域通航环境要素⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯航道水域船舶流要素场的空问表达方式⋯⋯⋯.